Kas ir Zelta vārtu tilts?

Īsā atbilde

Zelta vārtu tilts ir raksturīgs spilgti sarkans orientieris Sanfrancisko panorāmā, un tas ir viens no atpazīstamākajiem arhitektūras elementiem Amerikas Savienotajās Valstīs. Zelta vārtu tilts savieno Marinas apgabalu ziemeļos ar Sanfrancisko pilsētu un apgabalu dienvidos. Tas tika atklāts 1937. gadā kā garākais piekārtais tilts pasaulē. Kopš tā laika vairāki tilti visā pasaulē ir uzurpējuši šo titulu, taču Zelta vārtu tilts joprojām ir ikoniska figūra Amerikas inženierzinātnēs. Piekārtajam tiltam ir moderns Art Deco dizains, kas labi saplūst ar apkārtējo topogrāfiju, un tas ir krāsots un uzturēts tonī, kas pazīstams kā International Orange.

Zelta vārtu tiltu veidoja Džozefs Štrauss, kurš arī aicināja uz tilta izmantot sarkanu krāsu, jo uzskatīja, ka tas labāk saplūst ar apkārtējo ainavu. Papildus tam, ka Štrauss bija atjautīgs inženieris, viņš arī ļoti rūpējās par darbinieku drošību. Tilta būvniecības laikā tika nogalināti tikai 11 cilvēki, kas ir izcils drošības rekords piecus gadus ilgam šāda mēroga būvniecības projektam. Viens no būvniecības laikā izmantotajiem drošības jauninājumiem bija tīkls zem tilta klāja, kas kopš tā laika ir kļuvis par ierastu būvniecības praksi.

Zelta vārtu tilts tika izveidots, kopīgiem spēkiem sadarbojoties sešiem Kalifornijas apgabaliem: Sanfrancisko, Marin, Sonoma, Mendocino, Napa un Del Norte. Apgabali izveidoja Golden Gate Bridge un Highway District, kas savāca līdzekļus un balsoja par tilta galīgo projektu. Ērvinga Morova galīgajā izvēlētajā Zelta vārtu tilta dizainā ir integrēti Art Deco elementi ar funkcionalitāti, un tam ir divi torņi, kas atrodas 227 m virs līča ūdens. Tas ļauj lieliem konteineru un kravas kuģiem piekļūt Sanfrancisko un Oklendas ostām.

Golden Gate Bridge strādā 38 pilnas slodzes krāsotājus, kuri pēc vajadzības pieskaras tilta krāsojumam, un 17 dzelzs strādniekus, kas ir atbildīgi par nolietoto un korodijušo kniežu nomaiņu. 1965. gadā sākotnējais tilta krāsas slānis tika noņemts korozijas dēļ un aizstāts ar cinka silikāta grunti un akrila virskārtu. Šis process ilga trīsdesmit gadus no viena 2,74 km tilta gala līdz otram.

Ekstrēmos laika apstākļos Zelta vārtu tilts var būt bīstams. Kopš 1937. gada bīstamo apstākļu dēļ tas ir bijis slēgts trīs reizes. Katru gadu Zelta vārtu tiltu šķērso aptuveni 40 miljoni transportlīdzekļu, savukārt automašīnas, kas dodas uz Sanfrancisko, maksā nodevu. Uz tilta ir piecas divvirzienu satiksmes joslas, kuras atdala kustīgu trafiku rinda, kas tiek regulēta atkarībā no satiksmes plūsmas. Palielināti satiksmes apstākļi uz Golden Gate tilta izraisīja debates par tilta pārstrukturēšanu, lai divdesmit pirmā gadsimta sākumā nodrošinātu papildu satiksmi, taču risinājums netika panākts.

Īsā atbilde

Saistītie jautājumi