Zināms arī kā zilā sārtuma uzkrāšanās, zilais sārtums ir nogulsnes, kas var veidoties uz dažāda veida vārstu sastāvdaļām. Šī plānā slāņa izcelsme uz dažāda veida vārstiem un citiem komponentiem parasti notiek tāpēc, ka šķidrumi un citi materiāli, kas iet caur vārstiem noteiktā laika periodā, tiek uzturēti augstā temperatūrā. Siltums izraisa zināmu oksidācijas pakāpi, kas pakāpeniski uzkrājas un var traucēt vārstu sistēmas normālu darbību. Ja to neārstē, oksidēšanās laika gaitā var vājināt vārsta komponentus, padarot lielāka iespējamību, ka notiks kāda veida rūpnieciska avārija.
Zilā sārtuma veidošanās oksidēšanās dēļ ir pakāpenisks process. Kad plāns slānis sāk veidoties, tas parādās kā plēve uz vārstu sastāvdaļām. Laika gaitā šī oksidētā materiāla koncentrācija var izraisīt pašu vārstu degradāciju, iespējams, līdz atteicei. Lai samazinātu šāda veida notikumu iespējamību, nav nekas neparasts, ka vārsti tiek regulāri pārbaudīti un tiek veikti pasākumi, lai noņemtu zilo sārtumu no vārsta komponentu virsmas.
Zilā sārtuma noņemšana parasti ietver metodes, kas paredzētas oksidētā materiāla pārvietošanai, nenodarot nekādu kaitējumu vārsta sastāvdaļām. Dažos gadījumos to var izdarīt ar rokām, izmantojot tādus materiālus kā īpaši izstrādāti akmeņi, kas palīdz caurdurt sārtuma virsmu, nekaitējot zem tā esošajam metālam. Ja uzkrāšanās ir biezāka, var būt nepieciešams slēgt šo līnijas posmu un uz laiku noņemt vārstus, lai tos apstrādātu sārmainā vannā. Parasti nav ieteicamas tādas pieejas kā apstrāde ar smilšu strūklu, jo vārstu sastāvdaļu bojājumu iespējamība ir diezgan augsta.
Zilā sārtuma novēršana ir ļoti svarīga, lai aizsargātu metāla vārstu integritāti. Ja sārtumam laika gaitā ļauj uzkrāties, tas var sabojāt komponentus un galu galā izraisīt to neveiksmi. Tā kā pakāpe vai spiediens, kas parasti tiek pārvaldīts ar vārstiem, ir diezgan augsts, vārsta atteice var radīt nopietnas sekas gan iekārtas bojājumu, gan cilvēku dzīvības apdraudējuma ziņā. Šī iemesla dēļ periodiska pārbaude un zilā sārtuma noņemšana palīdz ne tikai samazināt vārstu darbības pārtraukšanas iespēju, bet arī palīdz izvairīties no nopietnu rūpniecisku negadījumu iespējamības.