Kas ir motorizēts vārsts?

Vārstiem ir neatņemama loma šķidruma plūsmas ķēdēs, sākot no dārza šļūtenes līdz hidroelektroenerģijas ražošanas sistēmām. Tomēr vārstu iedarbināšana var radīt loģistikas problēmas, ja vārsti ir pārāk lieli, lai tos praktiski atvērtu vai aizvērtu ar roku, tie atrodas attālās, nepieejamās vietās vai tiem ir jādarbojas periodos, kad rūpnīcas vai iekārtas ir bez apkalpes. Atbilde uz šīm problēmām ir motorizēta vārsta izmantošana. Šāda veida vārsti darbojas tieši tādā pašā veidā kā manuālie vārsti, izņemot to, ka tos darbina ar elektromotoru. Šāda veida vārstu var attālināti atvērt vai aizvērt operators vai automatizētas sistēmas ievades.

Motorizētie vārsti parasti ir aprīkoti ar elektromotoru, kas caur zobratu vada padeves mehānismu, lai tos atvērtu vai aizvērtu. Konkrētais virzīšanas mehānisms ir atkarīgs no vārsta veida. Vertikālajiem pārvietošanās vārstiem, piemēram, aizbīdņu vai slūžu vārstiem, parasti tiek izmantots skrūvju mehānisms, kas paceļ vai nolaiž vārtu plāksni, un tie parasti atrodas lielākās sistēmās, piemēram, ūdensvadā. Globe vārsti izmanto arī skrūvju virzīšanas mehānismu, lai novietotu konusveida aizbāzni, kas kontrolē šķidruma plūsmu augstas precizitātes mērīšanas lietojumos.

Rotācijas vai ceturtdaļas apgriezienu motorizētie vārsti ir vārstu tips ar ātrāko iedarbināšanas laiku, un parasti tiek izmantots izciļņa vai centrālās vārpstas virzīšanas mehānisms. Šie vārsti ir vieni no visizplatītākajiem motorizētajiem vārstu veidiem, un tie ietver lodveida un droseļvārstu šķirnes. Šie vārsti nav piemēroti plūsmas kontrolei, taču tiem ir vislabākie visu veidu vārstu blīvēšanas raksturlielumi. Tos parasti izmanto augstspiediena degvielas padeves caurulēs un lidmašīnu apledošanas sistēmās.

Iekšpusē motorizētais vārsts parasti ir identisks tāda paša veida manuālajam vārstam. Vienīgā fiziskā atšķirība starp abiem ir motora un pārnesumu vilciena komplekta iekļaušana. Motorizēti vārstu mehānismi tiek novērsti no pārāk tālu virzīšanās, izmantojot elektrisko ierobežojumu komplektu, kas pārtrauc motora padevi, kad vārsts ir pilnībā atvērts vai aizvērts. Kad vārsts ir jāregulē vēlreiz, motora virziens tiek vienkārši mainīts, lai pagrieztu vārstu pretējā virzienā.