Terminam “barratry” ir vairākas atšķirīgas juridiskās nozīmes. Krimināltiesībās un civiltiesībās šis termins tiek lietots, lai aprakstītu gadījumus, kad advokāts iesniedz prasību personīga labuma gūšanas nolūkā, un tas ir aizliegts ar likumu daudzos pasaules reģionos. Advokātiem, kuri ir notiesāti par baratriju, var tikt liegta prakse un aizliegts praktizēt advokātu. Admiralitātes tiesībās, kas pazīstamas arī kā jūras tiesības, baratrija ir darbība, ko veic kuģa apkalpe vai kapteinis un kuras rezultātā kuģa īpašniekam tiek nodarīts finansiāls kaitējums, un tā ir arī nelikumīga.
Civilajā un kriminālajā izpratnē barratrija var izpausties vairākos veidos. Viens no piemēriem ir gadījums, kad advokāts atkārtoti iesniedz prasības par traucēkļiem, kurām nav juridiska pamatojuma. Šīs prasības var iesniegt vajāšanas nolūkos vai ar mērķi iegūt līdzekļus, ko advokāts izmantos peļņas gūšanai. Cits baratrijas veids ir aktīva klientu piesaistīšana, darbība, kas ir aizliegta neatkarīgi no tā, vai advokāts to dara tieši vai maksā kādam citam par nosūtīšanu.
Šāda veida barratriju dažreiz nicīgi sauc par “ātrās palīdzības dzenāšanu”, atsaucoties uz faktu, ka to parasti saista ar miesas bojājumu juristiem, kuri meklē cilvēkus, kuri ir cietuši negadījumos, un iesaka viņiem iesniegt prasību. Neatkarīgi no tā, vai advokāts tieši sazinās ar kādu personu un iesaka viņam vai viņai apsvērt iespēju uzsākt tiesvedību vai samaksā skrējējam par to pašu, darbību var saukt pie atbildības kā barratriju.
Jūras tiesībās baratrija var ietvert preču pārņemšanu, kuras rezultātā var konfiscēt kravu kontrabandas vai nelegāla materiāla pārvadāšanai, kuģa sagrābšanu, pienācīgu kravas nekopšanu un citas darbības, kas liecina par īpašnieka ieguldījumu nepietiekamu rūpību. . Kuģa īpašnieks var iesniegt prasību pret personām, kuras veic šīs darbības, ja var pierādīt, ka viņi ir rīkojušies veidā, kas apdraud kuģi vai kravu.
Baratrija civilajā izpratnē var rasties arī jūras tiesībās. Ja jūrnieks, strādājot uz kuģa, tiek ievainots un viņu lūdz advokāts vai advokāta pārstāvis, tas ir tikpat aizliegts kā baratrija uz sauszemes. Jūrniekiem, kuri uzskata, ka viņiem varētu būt tiesības iesniegt prasību par zaudējumu atlīdzināšanu, jākonsultējas ar jūras tiesību ekspertu, lai apspriestu savas iespējas, un, ja viņiem ir nepieciešams padoms vai nosūtījums, viņi var apsvērt iespēju sazināties ar profesionālu jūras juristu organizāciju, lai atrastu advokātu sarakstus. noteiktā reģionā.