Tehniskās apkopes mehāniķis ir atbildīgs par lielu ražošanas iekārtu vadību un darbību. Šīs vienības atrodas rūpnīcās un ir ļoti lielas un sarežģītas. Tehniskās apkopes mehāniķis ir pazīstams arī kā ražošanas mehāniķis vai palīgmehāniķis. Šie termini ir paredzēti, lai atšķirtu šo specializēto mehāniķu veidu no automašīnu vai mazo dzinēju mehāniķiem.
Ir trīs galvenie apkopes mehāniķa uzdevumi: plānotā apkope, avārijas remonts un sistēmas iestatīšana. Lai kļūtu par apkopes mehāniķi, jums ir jāpabeidz pēcvidusskolas apmācības programma, kas ir pieejama dažādās kopienas un karjeras koledžās. Uzņemšanas nosacījumi ietver vidusskolas kredītpunktus angļu valodā, matemātikā un tehnoloģijās. Daudzās skolās kandidātiem pirms uzņemšanas ir jāaizpilda mehāniskās atbilstības pārbaude.
Plānotā ražošanas iekārtas apkope ir ārpus sastrēguma stundās. Mehāniķis ir atbildīgs par apkopes saskaņošanu ar ražošanas plānotāju vai līnijas vadītāju. Mehāniķa pienākumos ietilpst pamanīt, vai plānotā apkope ir jāpaātrina, un informēt tiešo vadītāju.
Kad iekārta ir pieejama, mehāniķim ir jāiztīra mašīna no visa izstrādājuma un jānoņem, jānotīra, jāieeļļo un no jauna jāuzstāda visas kustīgās daļas. Visas daļas, kas ir salauztas, bojātas vai kurām ir nodiluma pazīmes, ir jānomaina. Jāpabeidz arī nekustīgo daļu papildu pārbaudes.
Papildus plānotajai apkopei mehāniķis ir atbildīgs par avārijas remontu. Ražošanas vidē jebkura dīkstāve uzņēmumam maksā naudu. Mehāniķa uzdevums ir samazināt dīkstāves laiku un nodrošināt, lai mašīna pēc iespējas ātrāk sāktu darboties.
Kad tiek pievienots jauns produkts, apkopes mehāniķis tiekas ar produkta vadītāju vai rūpnīcas inženieri. Viņi apspriež izmaiņas, kas nepieciešamas, lai ražotu jauno priekšmetu. Mehāniķis ir atbildīgs par nepieciešamo izmaiņu veikšanu un testa braucieniem. Tikai tad, kad produkta vadītājs pieņem kvalitāti, jauno iestatījumu var pievienot ražošanas grafikam.
Mehāniķis parasti ziņo iekārtas mehāniķim vai apkopes vadītājam. Cilvēku skaits šajā amatā ir atkarīgs no rūpnīcas lieluma un darbības veida. 24 stundu darbībai parasti ir trīs pilnas slodzes apkopes mehāniķi, lai nodrošinātu pārklājumu un maiņu pārklāšanos. Cilvēki, kuri ziņo par vislielāko gandarījumu kā apkopes mehāniķis, ir mehāniski noskaņoti, viņiem patīk problēmu risināšana un viņi ir labi komandas spēlētāji, taču var strādāt neatkarīgi. Labas komunikācijas prasmes šajā darbā ir tikpat svarīgas kā mehāniskās prasmes, jo viss, ko dara mehāniķis, ietekmē arī citas darbības jomas.