Dažiem transportlīdzekļiem ir dzinēji, kas darbojas ar dīzeļdegvielu, nevis parasto benzīnu, un šāda veida transportlīdzekļiem nepieciešama īpaša apkope. Dīzeļdegvielas tehniķis ir atbildīgs par šo transportlīdzekļu remontu un kārtējo apkopi. To var veikt remontdarbnīcā, vai dažos gadījumos mehāniķis var doties uz transportlīdzekļa atrašanās vietu. Pēc remonta veikšanas tehniķis varētu iesaistīties rēķinu izrakstīšanā vai maksājumu iekasēšanā. Vienai no šīm pozīcijām parasti ir nepieciešams grāds dīzeļdzinēja mehānikā, kā arī apmācība darba vietā.
Autobusi un pasažieru kravas automašīnas ir transportlīdzekļu piemēri, kurus bieži apkalpo remontdarbnīcā. Dīzeļdegvielas tehniķis var diagnosticēt šos transportlīdzekļus ikreiz, kad rodas problēma, lai noteiktu nepieciešamo remontdarbu veidu. To var izdarīt, izmantojot īpašu diagnostikas aprīkojumu vai izlasot tehniskās rokasgrāmatas. Ja ir nepieciešamas īpašas detaļas, mehāniķis var būt atbildīgs arī par to pasūtīšanu. Citreiz transportlīdzekļiem nepieciešama regulāra aprūpe, tāpēc dīzeļdegvielas tehniķis varētu veikt eļļas maiņu vai regulēšanu šiem dzinējiem.
Dažus transportlīdzekļus, piemēram, buldozerus, celtņus vai lauksaimniecības aprīkojumu, ir grūti nogādāt remontdarbnīcā. Citreiz aprīkojums var salūzt neparastās vietās, padarot to vilkšanu apgrūtinošu vai dārgu. Tā rezultātā dīzeļdegvielas tehniķis laiku pa laikam var doties uz transportlīdzekļa atrašanās vietu, lai veiktu remontu. Tas varētu ietvert lielu uzdevumu veikšanu, piemēram, motora pārbūvi vai nomaiņu, vai vienkāršus darbus, piemēram, skalošanu un šķidrumu nomaiņu. Veicot tālvadības remontu, var izmantot īpašu servisa kravas automašīnu, tāpēc tehniķis bieži ir atbildīgs par to, lai pirms došanās ceļā būtu visas nepieciešamās detaļas un instrumenti.
Kad remonts ir pabeigts, dīzeļdegvielas tehniķis dažreiz sagatavo klientam rēķinu. Komerciālo autoparku īpašniekiem var būt atjaunojams konts remontdarbnīcā, un tādā gadījumā šis darbinieks var būt iesaistīts rēķinu izrakstīšanas un iekasēšanas procesā. Uz dažiem remontdarbiem attiecas garantija, tāpēc tehniķim, iespējams, būs jāiesniedz pretenzijas arī šo pakalpojumu sniedzējam.
Asociētā grāds dīzeļdzinēju mehānikā parasti ir viena no dīzeļdegvielas tehniķa prasībām daudzās jomās. Ja mehāniķis plāno strādāt pie smagas tehnikas, var noderēt arī šāda veida remontdarbu sertifikācija. Dažās koledžās studentiem ir jāpabeidz mācekļa programma, kas varētu ilgt no trim līdz sešiem mēnešiem. Pēc mehāniķa pieņemšanas konkrētam amatam var būt nepieciešama papildu apmācība darba vietā.