Lidostas inženieris palīdz publisko un privāto lidostu objektu projektēšanā, celtniecībā un renovācijā. Viņš vai viņa izstrādā projektus un datorizētas simulācijas, lai pilnveidotu dizaina koncepcijas, un pēc tam pārvalda notiekošos būvniecības projektus. Lidostu inženierija ir daudzšķautņaina joma, jo tā ietver civilās, elektrotehnikas un transporta inženierijas elementus, kā arī arhitektūru un objektu uzraudzību. Lidostas inženieris var specializēties noteiktā jomā, piemēram, skrejceļu un angāru plānu izklāstā, taču daudzi speciālisti pārrauga visus dizaina un būvniecības elementus.
Veidojot sākotnējos jaunas lidostas projektus, inženieris vispirms izskata budžeta statistiku un mērnieku sniegtos topogrāfiskos mērījumus. Pēc tam viņš vai viņa izveido vairākus katra elementa pamata projektus, tostarp skrejceļus, torņus, termināļus, pasažieru atpūtas telpas, reģistrācijas zonas un stāvvietas. Lielākā daļa lidostu inženieru izmanto datorizētas izstrādes (CAD) programmas, lai izstrādātu detalizētus trīsdimensiju projektus un modeļus. CAD dizaini tiek īstenoti ar simulatoriem, lai pārliecinātos, ka struktūras ir drošas, efektīvas un efektīvas.
Kad lidostas inženiera plāni būs pabeigti un atbildīgā valsts aģentūra tos atzinusi par pieņemamiem, būvniecība var sākties. Lielākā daļa lidostas inženieru ir aktīvi iesaistīti būvniecībā, strādājot kopā ar būvlaukuma uzraugiem, lai pārliecinātos, ka viss ir uzbūvēts precīzi atbilstoši specifikācijām. Inženieris pārbauda progresu un risina visas problēmas vai dizaina nepilnības, pieņemot ātrus lēmumus. Kad būvniecība ir pabeigta, inženieris vēlreiz personīgi pārbauda visas teritorijas, lai pārliecinātos, ka tās ir droši uzbūvētas.
Lidostas ir dārgas struktūras, kas paredzētas ekspluatācijai gadu desmitiem. Ja nolietošanās un novecojušas tehnoloģijas ietekmē lidostas kvalitāti un drošību, parasti tiek konsultēts ar inženieri, lai pieņemtu lēmumus par renovāciju. Lidostas inženierim ir jābūt informētam par jaunākajiem transporta inženierijas tehnoloģiju sasniegumiem, lai aprīkotu vecākas lidostas ar visefektīvākajām sistēmām. Viņš vai viņa varētu ieteikt lielākas gaidīšanas zonas, jaunus pasažieru lidojumu informācijas centrus vai modernu vadības torņu aprīkojumu.
Minimālā prasība, lai kļūtu par lidostas inženieri, parasti ir inženierzinātņu bakalaura grāds. Pēc grāda iegūšanas indivīds var kārtot pirmo divu daļu profesionālā inženiera eksāmenu, lai sāktu veidot savas akreditācijas datus. Pēc tam viņš vai viņa var iesniegt pieteikumus privātiem līgumslēdzējiem uzņēmumiem, inženieru konsultāciju firmām un reģionālajām un valsts valdības organizācijām. Sākuma līmeņa inženieri parasti strādā par asistentiem vairākus gadus, lai iegūtu pieredzi un izveidotu profesionālas attiecības šajā jomā. Ar četru līdz piecu gadu pieredzi darbinieks var kārtot otro profesionālā inženiera eksāmenu un sākt meklēt vecāko lidostas inženiera amatus.