Izgudrotāji ir mēģinājuši izstrādāt lidojošus automobiļus aptuveni kopš 1965. gada, taču līdz šim ar ierobežotiem panākumiem. Tuvākais, kam to vēl ir izdevies, ir Moller International, taču tā prototipi līdz šim nav paveikuši daudz vairāk, kā tikai lidot. Tas ir par spīti aptuveni 200 miljonu USD investīcijām un 40 gadu darbam. Tomēr Moller pieņem depozītus par savu M400X skycar, kas maksās no 500,000 1 USD līdz 2009 miljonam ASV dolāru (USD) atkarībā no piegādes pozīcijas. Plānots, ka skycar sāks ražot ap XNUMX. gadu, taču iepriekš ir doti vairāki solījumi šajā sakarā, un skycar nekad nav nonācis ražošanā.
Moller ir laidis ražošanā savu M200G “lidojošo šķīvīti”, kas varētu maksāt mazāk nekā USD 100,000 400. Tomēr šī pati par sevi nav lidojoša automašīna, jo tā atrodas tikai aptuveni desmit pēdu augstumā no zemes. Tomēr, ja to var izmantot ikdienas kontekstā, tas varētu kļūt diezgan populārs. Tāpat kā M200X skycar, arī M60G ir VTOL (vertikāla pacelšanās un nosēšanās) kuģis, “spēj lidot ātri, veikli un veikli”. Dr. Pols Molers, uzņēmuma dibinātājs, šos amatus sauc par “brīvprātīgajiem”. Lidojošo šķīvju prototipi, kas nav lielāki par mazu kravas automašīnu, ir ražoti kopš XNUMX. gadiem, taču pētījumi parasti ir atklājuši, ka tie ir dārgāki, nekā ir vērti.
Ja M400X tiks izvilkts, tas spēs pārveidot pārvietošanos ar spirtu un lētiem Rotapower dzinējiem ar dažām kustīgām daļām. Pat ja M400X aizkavēsies vēl vairāk, tas ir tikai laika jautājums, līdz kāds uzņēmums veiksmīgi izstrādās lidojošās automašīnas koncepciju. Moller vietnē M400X specifikācijas tiek reklamētas šādi:
Pasažieri: 4
Maksimālais ātrums: 375 jūdzes stundā
Kruīza ātrums (20,000 275 pēdas): XNUMX jūdzes stundā
Diapazons: 750 jūdzes
Izmērs: liels auto
Labākais nobraukums: apm. 20 MPG
Noderīgā kravnesība: 750 mārciņas
Var lidināties ar vienu dzinēju neizdevās
Laiks rādīs, vai M400X sasniegs ražošanu. Bet, ja tā notiek, kāds sasniegums!