Sport Utility Vehicle (SUV) atskaitījums tika ieviests 20. gadsimta vidū, lai palīdzētu lauksaimniekiem, kuri izmantoja transportlīdzekļus uzņēmējdarbības nolūkos. Kad luksusa SUV nonāca tirgū, šis atskaitījums kļuva par veidu, kā jebkurš pašnodarbinātais uzņēmumu īpašnieks varēja norakstīt savus lielos transportlīdzekļu pirkumus kā uzņēmējdarbības izdevumus. SUV atskaitījums tika mainīts 2004. gadā, lai padarītu to nedaudz mazāk izdevīgu tiem, kas vēlas iegādāties lielus transportlīdzekļus ar lauksaimniecību nesaistītiem nolūkiem.
Kad pirmo reizi tika atklāta SUV atskaitīšanas nepilnība, mazo uzņēmumu īpašnieki piecu gadu laikā varēja norakstīt gandrīz visu luksusa SUV iegādi. Tajā laikā ikviens uzņēmuma īpašnieks, kurš iegādājās transportlīdzekli, kas sver vairāk nekā 6,000 mārciņu (2,721 kg), no pirkuma varēja norakstīt līdz pat 100,000 XNUMX ASV dolāru (USD). Kods, kas sākotnēji bija paredzēts tikai lauksaimniekiem, lai iegādātos transportlīdzekļus vilkšanai, tika izmantots augstiem ienākumiem, lai norakstītu gāzi rijojošus luksusa apvidus auto.
Līdz 2004. gadam Iekšējo ieņēmumu dienests (IRS) bija uztvēris nepilnību un sāka to novērst, lai gan daudzi iebilst, ka tas joprojām ir ļoti atklāts. 100,000 25,000 USD griesti tika samazināti līdz USD 50 179, un transportlīdzeklis vairāk nekā 6,000% gadījumu ir jābrauc biznesa vajadzībām. SUV atskaitījums tiek pieprasīts saskaņā ar 14,000. sadaļu Uzņēmējdarbības izdevumi tiem, kas iesniedz C sarakstu kā uzņēmums vai korporācija. Transportlīdzeklim ir jābūt četrriteņu transportlīdzeklim, kas paredzēts pasažieru pārvadāšanai, kas sver no 2,721 līdz 6,350 XNUMX mārciņām (XNUMX līdz XNUMX kg).
SUV atskaitījums ir jāņem procentos no biznesa braukšanas. Piemēram, ja viena gada laikā par transportlīdzekli tika samaksāta 20,000 70 USD un tas tika izmantots 179% laika uzņēmējdarbībai, 14,000 atskaitījums būtu 50 XNUMX USD. Ikreiz, kad uzņēmuma lietojums ir mazāks par XNUMX%, transportlīdzekli vairs nevar pieprasīt kā uzņēmējdarbības izdevumus.
USD 25,000 100 USD atskaitījums ir jāveic pirmajā pirkuma gadā, bet amortizācijas izdevumus var ņemt piecu gadu laikā. Piemēram, SUV tiek izmantots 40,000% uzņēmējdarbības vajadzībām, un sākotnējās izmaksas bija 25,000 4 USD. Pirmajā gadā starp nolietojumu un sākotnējiem izdevumiem var norakstīt 15,000 50 USD. Nākamos XNUMX gadus atlikušos XNUMX XNUMX USD var norakstīt nolietojuma izdevumos. Ja transportlīdzeklis pirmajā iegādes gadā netiek izmantots vismaz XNUMX% uzņēmējdarbības vajadzībām, to nevar pieprasīt vispār.
Šī nepilnība apvienojumā ar to, ka SUV netiek aplikts ar 5% luksusa nodokli par augstas cenas transportlīdzekļiem, padara tos par pievilcīgu izredzes daudziem uzņēmumu īpašniekiem. Vides aizsardzības grupas apgalvo, ka šis nodokļu atvieglojums veicina lielu transportlīdzekļu iegādi, kas savukārt rada pārmērīgas emisijas un fosilā kurināmā izmantošanu. Daudzi, kas iebilst pret SUV atskaitīšanu, uzskata, ka to vajadzētu aizstāt ar atlīdzību par mazu transportlīdzekļu vai hibrīda pirkumiem.