Termins “kravas tarifs” var attiekties uz divām dažādām likmēm, vienu par kravas pārvadāšanu noteiktā attālumā un otru par visa kuģa fraktēšanu reisam. Kuģniecības nozares regulatori pieprasa skaidrus frakts tarifu piedāvājumus, un pārvadātāji ievēro standartus un konvencijas, nosakot likmi, kas tiem jāiekasē. Pārvadātājs dažos iestatījumos var arī selektīvi piedāvāt akcijas kravas likmi par mazāku cenu.
Kravas pārvadāšanas gadījumā pārvadātājs iekasē frakts tarifu atkarībā no kravas veida un formāta, attāluma un kravas daudzuma. Likme par svara vienību mēdz samazināties, pārvadājot lielas kravas un lielos attālumos, jo pārvadātājs ar šiem darījumiem var nopelnīt vairāk naudas nekā pārvadājot mazas kravas nelielos attālumos. Svarīgs var būt arī formāts, jo dažas kravas ir vieglāk apstrādājamas nekā citas. Piemēram, konteineru un lielapjoma iepakojumam var būt atšķirīgas kravas cenas.
Reklāmas frakta likme var būt pieejama noteiktiem maršrutiem, gada laikiem vai klientiem. Nosūtītājs var piedāvāt īpašu likmi jaunam klientam, lai veicinātu lojalitāti, vai var nodrošināt reklāmas likmi, ja kuģis nav pilnībā piekrauts un tas vēlas gūt vislielāko peļņu no brauciena. Informācija par standarta un reklāmas likmēm ir pieejama nosūtīšanas birojos un tirdzniecības izdevumos.
Hartas gadījumā kravas likmi biežāk sauc tikai par “kravu”. Uzņēmumi var nomāt veselus kuģus lielām kravām vai jutīgām kravām. Viņi maksā par kuģa izmantošanu starp ostām, un īpašnieks sedz ostas nodevas un nodrošina personālu, lai apstrādātu kuģi un kravu. Parasti līgumā ir iekļauti nosacījumi, ka īpašnieks saņem bonusu, ja kuģis ienāk ostā priekšlaicīgi, un klients saņems kompensāciju, ja kuģis neievēros iekraušanas un izkraušanas termiņus.
Fraktas frakta tarifs var būt fiksēta maksa vai maksa par svara vienību. Kuģniecības uzņēmumu politika atšķiras, un var būt ieteicams lūgt cenas piedāvājumus. Gada laiks un slodzes veids dažos gadījumos var atšķirties. Piemēram, var būt pieejamas lētas likmes, ja nosūtītājs mēģina izvest laivas no noteiktas ostas un nokļūt citās ostās, lai uzņemtu jaunas kravas, savukārt likme var būt ļoti augsta, ja konkrētā ostā ir maz kuģu. un vairāki klienti sacenšas par viņu pakalpojumiem.