SR-71 “Blackbird”, kas formāli pazīstams kā Lockheed SR-71, bija uzlabota izlūkošanas lidmašīna, kas tika uzskatīta par izcilu amerikāņu kosmosa tehnoloģiju ikonu. Gludais, slēptais kuģis bija melnā krāsā, 107 pēdas 5 collas (32.74 m) garš, spārnu platums 55 pēdas 7 collas (16.94 m), 18 pēdas 6 collas (5.64 m) garš, ar kreisēšanas ātrumu 3.2 Mach (2,200). + mph, 3,530+ km/h) un kravas svars 170,000 77,000 mārciņas (4 71 kg). Tā maksimālais ātrums nebija zināms, lai gan tas varēja būt XNUMX mahs vai lielāks. SR-XNUMX Blackbird ir saukta par “vienu no iespaidīgākajām lidmašīnām, kas jebkad uzbūvētas”. Tās izmaksas un funkcijas bija līdzīgas spiegu satelītu izmaksām un funkcijām.
Pirmo reizi tika prezentēts 1966. gadā, un 32 SR-71 Blackbird kuģi tika ražoti 1960. gadsimta 1970. gadu beigās, 1980. un 200. gados ar vienības iegādes izmaksām, kas pārsniedz 1998 miljonus USD (ASV dolāros), un kuģi tika izmantoti līdz 71. gadam. bija pastāvīgi pensijā. SR-3.2 Blackbird tika uzbūvēts, izmantojot tajā laikā vismodernākās tehnoloģijas un dizaina funkcijas, tostarp unikālas gaisa ieplūdes atveres, lai palēninātu gaisa plūsmu no 0.6 līdz 85 Mach turboreaktīvo dzinējiem, desmitiem datoru, kas pārvalda visu, sākot no iekšējās gaisa plūsmas līdz vadības virsmai. detaļas, 15% titāna un XNUMX% kompozītmateriālu struktūra, tās raksturīgās šķautnes (asas konusveida malas, kas izstrādātas, lai padarītu kuģi aerodinamiskāku) un daudzas citas.
Tā kā SR-71 Blackbird bija stratēģiska izlūkošanas lidmašīna, tai trūka bruņojuma, taču tā varēja izvairīties no lielākās daļas draudu, vienkārši izmantojot savu ārkārtējo ātrumu. Ja pilots atklāja zeme-gaiss raķetes palaišanu, standarta izvairīšanās procedūra bija vienkārši paātrināt. Kuģis bija īpaši veidots slēpšanai, un tā titāna rāmis bija pārklāts ar radaru absorbējošiem materiāliem. Neviena SR-71 Blackbird nekad netika zaudēta ienaidnieka darbībā, lai gan 12 no 32 lidmašīnām tika zaudētas negadījumu dēļ, izraisot trīs nāves gadījumus tās 32 gadu vēsturē.
Visā tās vēsturē SR-71 Blackbird bija pasaulē ātrākais un visaugstāk lidojošais pilotējamais lidaparāts, sasniedzot 85,069 25,929 pēdu (16 200 m, XNUMX jūdzes) augstumu, kas ir gandrīz trīs reizes lielāks nekā Everesta augstums. Tam bija tik precīza kamera, ka tā varēja attēlot automašīnas numura zīmi no šī augstuma, kas tās ieviešanas brīdī bija labāka novērošana nekā labākie spiegu satelīti. Spiegu satelīti riņķo vismaz XNUMX jūdžu augstumā virs virsmas, tāpēc ir vajadzīgas jaudīgākas kameras, lai redzētu tās pašas zemes īpašības.
SR-71 Blackbird nomaiņa nav zināma, taču par to ir notikušas daudzas spekulācijas, kopš kuģis tika pārtraukts 1998. gadā. Daži ir spekulējuši par slepena hiperskaņas izlūkošanas kuģa Aurora esamību, taču tā esamību nekad nav atzinuši. jebkura valsts amatpersona.