Saliekamais kajaks ir ar roku darbināms ūdens kuģis, kas pēc izskata ir līdzīgs parastajam, stingra korpusa kajaks. Šo rokdarbu salokāmās versijas atšķiras no cietā korpusa līdziniekiem ar to, ka tām ir vairāk kopīga ar oriģinālo inuītu kajaku. Inuītu kajaki tika izgatavoti no kauliem un koka karkasa ar ūdensnecaurlaidīgu ārējo slāni, kas sastāv no dzīvnieku ādas, kas bija izstieptas virs rāmja.
Mūsdienu salokāmo kajaku uzbūves metode ir atteikusies no oriģinālā dizaina organiskajiem materiāliem. Šie kuģi tagad ir izgatavoti no metāla, koka vai plastmasas karkasa, un tiem ir izmantota izturīga auduma ārējā apvalka, kas ir pakļauta hidroizolācijas pārklājumam. Tirdzniecībā pieejamos saliekamos kajakus 1906. gadā ieviesa vācietis Johanness Klepers. Tie tika saukti par Klepper kajakiem, un Otrā pasaules kara laikā vācu militārpersonas izmantoja to variācijas.
Saliekamam kajakam dažkārt korpusā ir iebūvētas gaisa peldēšanas kameras. Tas, kas pievienots konstrukcijas metodei, padara šo kajaka variantu ļoti stabilu un īpaši izturīgu. Ir ziņots, ka daži Klepper kajaki joprojām tiek regulāri izmantoti aptuveni 70 gadus pēc to pirmās iegādes.
Lai gan saliekamā kajaka vispārējais dizains līdz šim ir palicis nemainīgs lielāko daļu tā ražošanas mūža, ir veikti daži uzlabojumi attiecībā uz izmantotajiem materiāliem un kuģa pielāgojamību. Vissvarīgākais ir tas, ka 2007. gadā Kanādas kajaku ražotājs TRAK Kayaks ieviesa alumīnija rāmja kajaku ar poliuretāna apvalku. Šis modelis ietvēra hidraulisko sistēmu, lai saglabātu ādas sasprindzinājuma līmeni mainīgā ūdens temperatūrā. Hidraulisko sistēmu var izmantot arī, lai nedaudz mainītu korpusa formu, lai pielāgotos dažādiem airēšanas apstākļiem.
Vairāki kajaku entuziasti izvēlas izmantot salokāmu kajaku, nevis standarta kuģi ar cieto korpusu. Lai gan mierīgos ūdeņos tas parasti ir lēnāks, salokāmo versiju struktūra nodrošina lielāku ātrumu, griežot viļņus. Tas ir saistīts ar ārējās ādas elastīgo raksturu, kas spēj absorbēt ūdens triecienus, savukārt stingra korpusa kajakus palēnina pilna viļņu ietekme.
Neskatoties uz šiem kuģiem piešķirto nosaukumu, tie faktiski nav paredzēti salokāmai un parasti ir izgatavoti no dažādiem stingriem ķīļiem un saliekamiem lencēm. Amatniecības salikšana un izjaukšana var būt diezgan laikietilpīga. Laiks, kas nepieciešams saliekamā kajaka salikšanai, parasti var svārstīties no 10 minūtēm vienkāršai konstrukcijai līdz pat vairāk nekā 50 minūtēm sacensību kuģim.