Droša kajaka glabāšana parasti ietver bagāžnieka sistēmas izmantošanu, lai kajaks noturētu no zemes un izvairītos no iespējamiem bojājumiem. Kajaku bagāžnieki var būt paredzēti izmantošanai uz automašīnu jumtiem, garāžās vai citās noliktavas telpās, pie ūdenstilpnes vai jebkurā citā atklātā vietā. Daži statīvi ir paštaisīti un izgatavoti no izturīgiem materiāliem, piemēram, metāla vai koka, savukārt citi ir iepriekš izgatavoti noteiktam lietojumam. Automašīnu kajaku bagāžnieki atšķiras pēc stila un dizaina, parasti atkarībā no transportlīdzekļa veida, uz kura statīvs tiks uzstādīts.
Lielie kajaku plaukti ir paredzēti, lai vienlaikus turētu vairākus kajakus. Šajos plauktos parasti ir plaukti, uz kuriem var novietot kajakus. Kajaki parasti ir novietoti otrādi uz bagāžniekiem, lai novērstu ūdens iekļūšanu kabīnē un potenciāli laivas bojājumus. Šādi statīvi parasti ir izgatavoti no koka vai metāla, un materiāli būs jāapstrādā, lai novērstu lietus vai sniega radītus mitruma bojājumus. Šos kajaku bagāžniekus ziemā var pārklāt ar brezentu, lai gan parasti smailītes ziemas mēnešos tiek novietotas iekštelpās.
Automašīnu bagāžnieku dizains būs atšķirīgs, taču vispārīgā koncepcija ir droši un droši nostiprināt kajakus pie transportlīdzekļa jumta. Dažiem bagāžniekiem ir J-veida šūpuļi, kas ir uzstādīti transportlīdzekļa jumta priekšpusē un aizmugurē. Kajaks ir novietots šūpuļos un nostiprināts ar siksnām. Šis dizains nostiprina kajaku uz augšu, lai atvieglotu uzstādīšanu un noņemšanu, kā arī nelielas aerodinamiskās priekšrocības. J-veida kajaku bagāžnieki ir diezgan lēti un viegli uzstādāmi uz transportlīdzekļa jumta.
Lai pārvadātu kajaku pikapā, būs nepieciešami dažāda stila kajaku plaukti. Vienam no izplatītākajiem modeļiem ir būris, kas tiek uzstādīts virs kravas automašīnas gultas. Pēc tam kajaks tiek piestiprināts pie šī būra augšdaļas, kas parasti ir izgatavots no ūdensizturīga metāla. Lietotājs parasti varēs uzslidināt kajaku uz bagāžnieka, stāvot uz zemes, bet īpaši augstiem pikapiem lietotājam var nākties pacelt kajaku kravas automašīnas gultnē un pēc tam stāvēt gultā, kamēr kajaks tiek uzstādīts uz plaukts. Kajaks parasti ir piestiprināts pie bagāžnieka ar sprūdraujošām siksnām, kas var piespiesties pie kajaka korpusa, lai transportēšanas laikā tas nepārvietotos.