Sauszemes burāšana ir brīvā laika pavadīšanas veids, kurā tiek izmantots vēja dzinējs ar trīs vai četriem riteņiem, virsbūvi un dažāda izmēra buras, lai bez motora pārvietotos pa dažāda veida sauszemi. Transportlīdzekļus bieži dēvē par sauszemes jahtām, un tos var iegādāties no ražotājiem vai būvēt mājās. Materiāli, ko izmanto sauszemes jahtas būvēšanai, atšķiras, un tie var ietvert tērauda caurules, alumīniju, koku, buras no vecām buru laivām vai ar rokām šūtas buras. Dažas no visizplatītākajām vietām, kur notiek burāšana uz sauszemes, ir pludmales, tuksneši, sausas ezeru gultnes un dažreiz līdzeni atklāti ceļi. Atkarībā no vēja ātruma sauszemes jahtas var pārsniegt 110 jūdzes stundā (177.02 km stundā).
Sauszemes burāšanas vēsture aizsākās vismaz 1600. gadu sākumā Ēģiptē, taču sauszemes jahtas bija apjomīgākas un parasti izgatavotas no smaga koka. Sacensības tika reģistrētas tikai 1800. gados Francijas pludmalēs, un tās kļuva pakāpeniski populārākas 1900. gadu vidū. Pieaugot popularitātei, sauszemes jahtas tika pilnveidotas, lai tās būtu ātrākas un izturīgākas, galvenokārt izmantojot vieglākus materiālus. Buras tika arī pilnveidotas, lai uzlabotu vēja priekšrocības, kas nepieciešamas ātrumam.
Pašlaik ir daudzas sauszemes burāšanas asociācijas, kuras galvenokārt pārrauga Starptautiskā sauszemes un smilšu jahtu federācija (FISLY). Sacensības, noteikumus un vadlīnijas nosaka FISLY. Ir četras transportlīdzekļu klases, kas uzskaitītas FISLY sauszemes burāšanai, kas atšķiras atkarībā no svara klases, izmantotā materiāla un buru veida uz sauszemes jahtas. Turklāt ir Amerikas Savienoto Valstu organizācija ar nosaukumu North American Land Sailing Association (NALSA), kas piedāvā privātas sacīkstes un citas brīvā laika pavadīšanas aktivitātes tikai biedriem. Lielākā daļa šo organizāciju piedāvā kursus un citas programmas, kas māca sauszemes burāšanu.
Ir dažādas apmācību programmas, un sākotnējās nodarbībās parasti ietilpst atpūta uz sauszemes jahtas, kad apmācīts profesionālis vada transportlīdzekli, kas palīdz studentam novērot procesu, pirms viņš mēģina manevrēt ar transportlīdzekli pats. Nākamā kursa daļa parasti tiek pavadīta klasē, apgūstot drošības procedūras, transportlīdzekļa uzbūvi un apkopi. Pēc sekmīgas klases studiju pabeigšanas students parasti vada sauszemes jahtu instruktora uzraudzībā. Šī fāze mainās laikā atkarībā no studenta darba spējām, kam parasti seko plaša prakse bez instruktora uz klāja. Padziļinātas nodarbības nav obligātas, taču tās tiek piedāvātas stundās studentiem, kuri vēlas uzlabot sniegumu un palielināt ātrumu.