Kas ir augsts kuģis?

Buru un masta konfigurācijas ievērojami atšķiras no modernākiem kuģu dizainiem, jo ​​tradicionālā augsta kuģa masti izmanto koka mastus, nevis modernākus alumīnija vai vieglā tērauda mastus, kā arī smagākas buras, kas ir mazāk universālas nekā modernās versijas. Lielākā daļa mūsdienu buru kuģu izmanto Bermudu salu, kas ir buru konfigurācija, kas izmanto mazāk buru nekā augsts kuģis, kā arī vieglas buras, kas ir manevrējamākas. Augstiem kuģiem ir sarežģītāka takelāžas iekārta, kas izmanto vairākas mazākas buras, nevis tikai divas vai trīs lielas buras, piemēram, mūsdienu kuģiem.

Buru forma uz augsta kuģa ievērojami atšķirsies no buru formas uz Bermudu platformas. Augstos kuģos ir kvadrātveida vai gaff platformas; gaff platformām ir četri stūri, bet viena buras puse būs garāka par otru, kā rezultātā izveidosies neregulāra forma. Konkrētā gaff iekārtas forma būs atkarīga no tā novietojuma uz kuģa; priekšējās gaff iekārtas būs citāda forma nekā aizmugurējā gaff rig. Kvadrātveida platformas bieži tiek montētas uz mastiem sakrautā konfigurācijā, kur apakšējās buras ir lielākas nekā augšējās buras.

Augstam kuģim, visticamāk, ir viena vai vairākas priekšburas, kas ir buras, kas stiepjas no kuģa priekšgala. Šīs buras galvenokārt tiek izmantotas stūrēšanai, un tās ir piestiprinātas pie bugsprita. Šo buru pagarināšana no kuģa priekšpuses nodrošina lielāku manevrētspēju. Punkeris ir bura, kas izstiepsies no kuģa pakaļgala, lai nodrošinātu lielāku manevrētspēju. Topburas ir izplatīta iezīme arī uz augstiem kuģiem; tās būtībā ir buras, kas novietotas virs citas buras. Šī saliktā konstrukcija ļauj izmantot mazākas buras, kas ir manevrējamākas.