Jahtu kuģniecība ir izklaides jahtu pārvadāšanas prakse uz ārzemēm un eksotiskām ostām. Jahtas tiek iekrautas uz pārveidota tankkuģa vai kravas kuģa klāja un nostiprinātas vietā. Kad lielais kuģis ir iekrauts, tas dodas prom uz vēlamo galamērķi. Jahtu nosūtīšana beidzas, kad jahtas tiek izkrautas tālajā ostā un atkal tiek nodotas likumīgo īpašnieku glabāšanā. Jahtu pārvadāšanas bizness ļauj jahtas īpašniekam pārvietot jahtu no viena okeāna uz otru, nenoalgojot apkalpi, nekārtojot muitas dokumentus vai neizraisot jahtas nolietošanos.
Vairāki uzņēmumi piedāvā jahtu piegādi uz tādām eksotiskām vietām kā Havaju salas, Francijas Rivjēra un Tuvo Austrumu ūdeņi. Jahtu pārvadāšanai izmantotajiem kuģiem, kas bieži vien atgādina lielas, peldošas autostāvvietas, uz klāja var būt pat desmitiem jahtu. No lieliem zvejas kuģiem līdz katamarāniem un lielām jahtām pārveidotie kravas kuģi spēj pārvadāt daudzus kuģus uz klāja.
Lai nosūtītu ļoti lielos, megajahtu tipa kuģus, tiek izmantoti daļēji zemūdens kuģi, kas palīdz droši un viegli iekraut kuģus. Īpašniekiem, kas izvēlas sūtīt savas jahtas, nav jānodrošina aizsargšūpuļi, kas nodrošina stabilu platformu jahtai atpūtai tranzīta laikā. Tos parasti nodrošina jahtu kuģniecības uzņēmums.
Jahtas īpašniekam ir vairāki iemesli, lai izmantotu jahtu pārvadāšanas pakalpojumu, piemēram, visu gadu pārvadāšanas iespējas, kas ļauj transportēt jahtu skarbos jūras apstākļos, nekaitējot kuģim. Jahtas transportēšana uz lielāka kuģa arī novērš daudzas darba stundas no jahtas dzinēja un piedziņas sistēmas. Kuģniecības pakalpojums arī novērš prasību kapteinim un apkalpei veikt garo reisu, kas savukārt novērš pārtikas preču, degvielas un citu krājumu nepieciešamību ilgstošam braucienam.
Lielākā daļa cienījamu jahtu pārvadāšanas pakalpojumu nejauc cita veida kravu uz klāja ar jahtām. Tādējādi tiek novērsta iespēja, ka konteiners vai cits priekšmets varētu atdalīties un sabojāt jahtu. Tipisks kravas kuģis, kas tiek izmantots jahtu pārvadāšanai, izmanto aizmugures dzinēja konfigurāciju. Tas novērš iespēju, ka kravas kuģa dūmi un sodrēji nosmērēs jahtu korpusus. Šī konfigurācija arī novērš nepieciešamību jahtai pirms jahtas kuģošanas brauciena sākuma ietīt smagā plastmasā.