Monorail ir vilcieni, kas kursē pa viena sliežu ceļa sliežu ceļu, kas bieži ir paaugstināts virs zemes līmeņa. Viena sliedes konstrukcija atšķir monosliedes no jebkura cita paaugstināta dzelzceļa, lai gan vieglās sliedes un paaugstinātas trošu vagonu sistēmas bieži tiek nepareizi klasificētas kā monosliedes. Visā pasaulē ir vairākas labi zināmas monorail sistēmas, no kurām divas no atpazīstamākajām kalpo kā transporta līnijas Disnejlendai Anaheimā, Kalifornijā, un Disneja pasaulei Floridā.
Mūsdienu monosliedes tehnoloģija un koncepcija pastāv kopš 19. gadsimta sākuma. Viena no pirmajām monorailām tika atvērta 1825. gadā Hertfordšīrā, Anglijā. Lai gan šis agrīnais viensliežu dzelzceļš tika izstrādāts kā kravas vilciens, drīz sāka pārvadāt arī cilvēkus. Amerikas Savienotajās Valstīs viena no vecākajām viensliežu sliežu sistēmām tika uzbūvēta Pensilvānijā un tika atvērta 1878. gadā pēc tam, kad tās iespējas tika demonstrētas 1876. gada izstādē. Daudzām agrīnām monosliežu sliedēm bija koka sliedes un automašīnas, lai gan dažās, piemēram, Īrijas Listowel un Ballybunion līnijā, tika izmantots tērauds.
20. gadsimtā monorail būvniecība sasniedza jaunus augstumus. Lai gan lielākā daļa viensliežu sliežu automobiļu atrodas uz vienas sliedes, daži tika izstrādāti tā, lai tos iekarinātu zem sliedēm. Gan Skyway viensliežu dzelzceļš Teksasā, gan Japānas Ueno Zoo viensliežu sliežu sistēma izmantoja piekārtas, nevis sliežu ceļa automašīnas. Līdz 1950. gadu vidum lielākā daļa monosliežu sliežu tika būvēti no tērauda un betona, kas tika uzskatīti par drošākiem par oriģinālajiem koka dizainiem.
Cenšoties palikt tehnoloģiju priekšgalā, Volts Disnejs 1950. gadu beigās savā Dienvidkalifornijas parkā sāka ieviest monorail sistēmu. Alweg monorail tika atvērts 1959. gadā kā daļa no Disnejlendas futūristiskās Tomorrowland sadaļas lielas paplašināšanas, un tam bija gluds, mūsdienīgs dizains, kas gandrīz vairāk izskatījās pēc raķešu kuģa, nevis vilciena. Disnejlendas monorail joprojām ir svarīga parka iezīme, un vilcieni bieži tiek atjaunināti, lai tie atbilstu jaunajām tehnoloģijām un drošības standartiem.
Mūsdienu monosliedes tagad ir pieejamas visos kontinentos, izņemot Antarktīdu. Daudzi strādā kā maza mēroga transporta ierīces parkos, zooloģiskajos dārzos un lielos iepirkšanās rajonos. Tomēr daži, piemēram, Schwebebahn līnija Vācijā, kas ir arī vecākā kursējošā monosliedes dzelzceļš pasaulē, kalpo kā piepilsētas vilcieni. Uzskatot, ka tas ir ārkārtīgi drošs, 20. gadsimtā uz viena sliežu ceļa tika reģistrēti tikai četri nāves gadījumi. Šie vienas sliedes vilcieni var būt arī videi draudzīgs masu transporta veids; 2007. gadā slavenās Disnejlendas monosliedes tika modernizētas, lai parastās gāzes vietā sadedzinātu mazāk piesārņojošu biodīzeļdegvielu.