Kompresora skriemelis ir ierīce, ko izmanto kompresorā, lai darbinātu ierīci, izmantojot motora papildu siksnas piedziņas sistēmu. Kompresora ieejas vārpstas galā uzstādītais kompresora skriemelis ir konstruēts tā, lai tā izmērs būtu proporcionāls kompresora griešanās ātrumam, kā rezultātā tiek iegūts iepriekš noteikts iekārtas jaudas potenciāls. Mainot kompresora skriemeļa izmēru, iekārtas pagriešanas ātrums ietekmē pastiprinājuma vai spiediena daudzumu, ar kādu iekārta iespiedīs degvielas maisījumu dzinējā. Lielākā daļa skriemeļu ir izgatavoti no tērauda un ir paredzēti darbam ar kompresora skriemeļa tipa, rievotu vai Gilmore stila siksnas piedziņu.
Kompresors ir nekas cits kā gaisa kompresors, kas uzstādīts uz transportlīdzekļa dzinēja. Ierīci darbina siksna, kas iet ap dzinēja piederumu piedziņas siksnu un kompresora skriemeli. Dažos lietojumos piedziņas siksna var būt ekskluzīva kompresoram un darboties tikai no transportlīdzekļa kloķvārpstas rumbas līdz kompresora skriemeli. Parasti pēcpārdošanas tipa kompresors, rūpnīcā uzstādītajās vienībās parasti tiek izmantota dzinēja ventilatora siksna un tā ir konstruēta tā, lai tā ne tikai apkalpotu dzinēja sastāvdaļas, piemēram, ūdens sūkni, ģeneratoru un ventilatoru, bet arī apbrauktu kompresora skriemeli.
Kompresors, griežoties, piepilda dzinēja cilindrus ar gaisa degvielas maisījumu, kas ir daudz blīvāks nekā tradicionālā degvielas sistēma. Tas ļauj dzinējam ražot daudz vairāk zirgspēku nekā līdzīga dzinēja pakotne bez kompresora. Dzinēju izgatavotāji var pielāgot jaudas daudzumu, ko dzinējs spēj ražot, mainot kompresora skriemeļa izmēru. Tāpat kā jebkuram ķēdes vai siksnas piedziņas komponentam, mainot skriemeļu vai ķēdes ratu izmēru, tiks mainīts ierīces griešanās ātrums, tādējādi mainot tās veiktspēju.
Kopējais kompresora skriemelis tiek uzspiests uz konusveida ieejas vārpstas un nostiprināts ar vienu skrūvi vai uzgriezni. Skriemelis tiek turēts vietā ar stiprinājumu un neļauj griezties uz vārpstas ar atslēgas palīdzību, kas iekļaujas vārpstas un paša skriemeļa mehāniski apstrādātā rievā. Dažās kompresoru iekārtās piedziņas skriemelis ir piestiprināts pie ievades rumbas ar sešām skrūvēm. Šāda veida kompresoriem, ko bieži dēvē par sakņu tipa pūtējiem, augšējie un apakšējie piedziņas skriemeļi ir dažāda izmēra un ir savstarpēji aizvietojami, ļaujot iekārtai darboties pārspīlēti vai nepietiekami. Tas ļauj dzinējam darboties ar vienu kompresora piedziņas pārnesumu, un, mainot skriemeļus, tiek izmantota cita piedziņas attiecība.