Degvielas tvaiku tvertne, kas pazīstama arī kā kokogles tvertne, jo tā ir piepildīta ar kokogli, ir daļa no transportlīdzekļa piesārņojuma kontroles sistēmas un tiek izmantota, lai uztvertu degvielas tvaikus, kas izplūst gan no degvielas tvertnes, gan no karburatora. Kad dzinējs tiek iedarbināts, tvaiki tiek ievilkti tvertnē ar vakuuma palīdzību, un pēc tam tiek ievadīti atpakaļ degvielas sistēmā, lai sadedzinātu, kad dzinējs darbojas. Tā ir transportlīdzekļa iztvaikošanas emisijas kontroles (EVAP) sistēmas sastāvdaļa un neļauj iztvaikojošiem izgarojumiem nokļūt atmosfērā, vienlaikus uzturot pareizu spiedienu degvielas tvertnē.
1970. gadu vidū automobiļu ražotāji sāka uzstādīt dzinējos piesārņojuma kontroles sistēmas, lai palīdzētu samazināt automašīnu radītās emisijas atmosfērā. Pētījumi atklāja, ka liela daļa ogļūdeņražu (HC), kas izdalās no automašīnām, radās iztvaikošanas gāzu dēļ. Ievietojot degvielas tvaiku tvertni degvielas sistēmā, gāzes tiek ievilktas un pēc tam sadedzinātas, nevis izvadītas. Tas nodrošina tīrāku degošu dzinēju un labāku vidi ikvienam. Sistēma tiek izmantota arī transportlīdzekļos ar degvielas iesmidzināšanu, un vienīgā atšķirība ir tā, ka gāzes tiek nosūtītas ieplūdes atverē, nevis karburatorā.
Ierīcei nav nepieciešama apkope, izņemot šļūtenes un tvertnes tīrību un attīrīšanu no gružiem. Ja šļūtene ir saplaisājusi, transportlīdzekļa paneļa displeja zonā iedegsies indikators “Pārbaudīt dzinēju”, brīdinot vadītāju par iespējamu problēmu ar transportlīdzekli. Citas vietas, kas var izraisīt brīdinājuma gaismas parādīšanos, ir bojāts degvielas tvertnes vāciņš vai vaļīgs vai nepareizi pievilkts vāciņš. Uz tvertnes un ieplūdes ir arī vārsts, kas ir aktivizēts ar vakuumu un var izraisīt brīdinājuma gaismas iedegšanos, ja rodas darbības traucējumi.
Visbiežākais degvielas tvaiku tvertnes atteices iemesls ir plaisa tvertnē vai šļūtenē. Lai to pārbaudītu, tiek izmantots slāpeklis, lai radītu spiedienu, un pēc tam periodiski tiek pārbaudīts spiediena kritums, kas norāda uz bojājumu vai nu tvertnē, vai šļūtenē. Kad problēmas komponents ir identificēts, automašīnas īpašniekam ir jāsalabo vai jānoņem skartā daļa. Slāpekli vienmēr izmanto, lai pārbaudītu noplūdes, jo gaisa ievadīšana tvertnē var izraisīt bīstamu ugunsgrēku, sprādzienu vai citu incidentu, ko izraisa skābekļa pievienošana degvielas tvaikiem.