Burāšanā, kas ir Junk?

Tāpat kā citi agrīnie kuģi, junk ir buru kuģis. Tomēr atkritumu platforma ir ārkārtīgi elastīga un daudzpusīga, ļaujot cilvēkiem burāt junkus vējā un kontrolēt kuģi ar minimālu apkalpi. Kuģis tiek vadīts ar stūri, vēl viens jauninājums, un krāmu korpuss tiek sadalīts nodalījumos. Lai gan doma par nodalījumu korpusu jums varētu šķist pašsaprotama, tas bija tikai ķīniešu izgudrojums un plaši parādījās Eiropas kuģos līdz 1700. gadu beigām, kad daudzi cilvēki, tostarp Bendžamins Franklins, ieteica būvēt sadalītus kuģus “ķīniešu stilā”. ”

Atkritumi ir paredzēti plaša preču sortimenta pārvadāšanai nodalījumos, kurus var viegli uzskaitīt un sakārtot. Nodalījuma dizains ļāva kapteiņiem viegli sadalīt preces, iegremdējot tās pēc veida, īpašnieka un citām kategorijām. Dizains arī palīdzēja novērst junku nogrimšanu, un gadījumā, ja tika ielauzts korpuss, tas samazināja bojāto nodalījumu bojājumus, nevis ļāva tiem izplatīties pa visu kuģi.

Papildus tam, ka tas ir diezgan veiksmīgi izmantots Dienvidaustrumāzijā un ap to, pierādījumi liecina, ka junk vēsturiski ir izmantots arī tālos jūras braucienos. Šie izturīgie, izturīgie un daudzpusīgie kuģi palīdzēja Ķīnai dominēt jūras tirdzniecībā Āzijā gadsimtiem ilgi, un tie joprojām ir ārkārtīgi noderīgi cilvēku un preču pārvadāšanas veidi.

Ja atrodaties ceļojumā pa Āzijas piekrasti, ļoti liela iespēja, ka jūs ieraudzīsit kādu vai divus atkritumus. Atkritumus var redzēt arī daudzās gleznās; ķīnieši savā mākslā bieži attēloja junkus, kā arī ieintriģētie Eiropas viesi. Jūs varat atzīmēt, ka daudzi junks ir izrotāti ar karogiem, īpaši sarkaniem karogiem. Tiek apgalvots, ka šie karogi aizsargā apkalpi un kravu no dēmoniem, nodrošinot drošu un patīkamu ceļojumu.