Kas ir Junk Rig?

Lai gan nevēlamā iekārta var šķist sarežģīta, struktūra ir diezgan vienkārša un ļoti atgādina sākotnējo dizainu, kas radās senajā Ķīnā. Starp tās atpazīstamajām iezīmēm ir līstes, kas stiepjas no lufas, buras priekšējās malas līdz dēlei, buras aizmugurējai malai. Starp līstēm atrodas horizontālie buru auduma paneļi. Iekārtas priekšgalā vai augšpusē ir pagalms, un izlice atrodas apakšā. Pagalms un izlice ir līdzīgi līstes, taču tiem ir biezāks un izturīgāks sastāvs, kas ļauj tiem izturēt visu iekārtas svaru.

Masts, vertikālais stabs, kas atbalsta platformas konfigurāciju, atrodas netālu no platformas priekšējās malas, tās lufas. Vadības auklas ir piestiprinātas pie platformas aizmugurējās malas jeb dēles. Atšķirībā no citām modernajām iekārtām, katrai latiņai tiek pievienota vadības līnija. Ja buru auduma panelī veidojas plīsums, līstes neļauj bojājumiem izplatīties uz citiem paneļiem, ļaujot tiem darboties normāli.

Atkritumu platforma ir ideāli piemērota kruīziem, īpaši atklātā okeānā. Iekārta no jūrnieka noregulē maz vai nemaz, un tā var attiecīgi pielāgoties. Tā spēja burāt ar vēju, ko sauc par skriešanu, ir lielākā junk rig priekšrocība. Iekārtas lielais virsmas laukums savāc vēju un virza kuģi tādā ātrumā, kādu sasniedz tikai dažas citas platformas.

Dizains nav tik piemērots tuviem pārvadājumiem, kad kuģis cenšas pārvietoties pēc iespējas tuvāk vējam. Buras virsmas laukuma, līdzenuma un zemās elastības kombinācija neļauj iekārtai sasniegt citu kuģu ātrumu un jaudu. Šis trūkums izpaužas arī, mēģinot burāt perpendikulāri vējam, ko sauc par sasniegšanu. Tomēr šīs problēmas galvenokārt ir saistītas ar vāju vēju, un tās var novērst.