TJG Online
Bizness un ekonomika

Degvielas akcīzes nodoklis un cena pie sūkņa

Īsā atbilde

Latvijā degvielai piemēro akcīzes nodokli, kas ir fiksēta summa par 1 000 litriem, un pēc tam visai cenai vēl pievieno pievienotās vērtības nodokli. Likmes nosaka likums „Par akcīzes nodokli", administrē Valsts ieņēmumu dienests, un minimālos līmeņus Eiropas Savienībā nosaka kopīgs regulējums.

Degvielas cena uzpildes stacijā sastāv no četrām daļām: naftas produkta vairumtirdzniecības cenas pasaules tirgū, loģistikas un tirgotāja uzcenojuma, akcīzes nodokļa un pievienotās vērtības nodokļa. Akcīzes nodoklis ir fiksēts eiro apmērs par apjomu, nevis procents no cenas, tāpēc, degvielai sadārdzinoties, akcīzes daļa cenā relatīvi samazinās. Pievienotās vērtības nodokli aprēķina no summas, kurā akcīze jau ir iekļauta.

Akcīzes nodokļa likmes ir dažādas dažādiem produktiem: atsevišķi benzīnam, dīzeļdegvielai, sašķidrinātai naftas gāzei un iezīmētai jeb marķētai dīzeļdegvielai. Likmes ir noteiktas likumā un laiku pa laikam tiek pārskatītas, tāpēc konkrēti skaitļi jāskatās aktuālajā likuma redakcijā vietnē likumi.lv vai Valsts ieņēmumu dienesta sadaļā par akcīzes nodokli. Jebkurš cits avots var būt novecojis jau nākamajā gadā.

Latvijā ir noteikta arī prasība degvielai piejaukt biokomponentu, un daļai degvielu ar pietiekamu biokomponenta saturu tiek piemērota samazināta likme. Tā ir viena no vietām, kur cilvēki kļūdās, salīdzinot cenas ar kaimiņvalstīm: atšķirība bieži rodas nevis no tirgotāja uzcenojuma, bet no atšķirīgām akcīzes likmēm un atšķirīgas pievienotās vērtības nodokļa standartlikmes Lietuvā, Igaunijā vai Polijā.

Eiropas Savienība nenosaka, cik lielam akcīzes nodoklim jābūt, bet nosaka minimālo līmeni, zem kura dalībvalsts nedrīkst iet. Virs šī sliekšņa katra valsts lemj pati, un tieši tāpēc degvielas cenas Baltijā atšķiras, lai gan tirgus ir kopīgs. Akcīzes nodoklis ir tā saucamais patēriņa nodoklis: to faktiski samaksā pircējs, bet valsts budžetā to iemaksā komersants, kas degvielu izlaiž brīvam apgrozījumam no akcīzes preču noliktavas.

Uzņēmumam, kas strādā ar degvielu, ir vēl viens svarīgs slānis. Darbībām ar akcīzes precēm vajadzīga Valsts ieņēmumu dienesta izsniegta speciālā atļauja jeb licence, un preču pārvietošana starp noliktavām notiek elektroniskajā akcīzes preču pārvietošanas un kontroles sistēmā. Marķētu dīzeļdegvielu ar pazeminātu likmi drīkst lietot tikai likumā noteiktiem mērķiem, piemēram, lauksaimniecībā, un tās izmantošana parastā autotransportā ir pārkāpums ar būtiskām sekām.

Vēl viens slānis ir kontrole uz robežas. Ievedot degvielu no valsts, kas nav Eiropas Savienības dalībvalsts, piemēram, šķērsojot trešo valsti, bez akcīzes nodokļa drīkst ievest degvielu transportlīdzekļa standarta tvertnē un ierobežotu daudzumu pārnēsājamā kannā. Lielāks daudzums jādeklarē, un par to jāmaksā nodokļi. Robežšķērsošanas nosacījumi ir noteikti normatīvajos aktos un Valsts ieņēmumu dienesta skaidrojumos, un tie attiecas arī uz privātpersonām, ne tikai uz komersantiem.

Kā saprast, cik no cenas ir nodokļi

Aprēķina secība ir šāda: no cenas pie sūkņa vispirms izdala pievienotās vērtības nodokli, jo tas ir rēķināts no visas summas, tad atņem akcīzes nodokli par attiecīgo apjomu, un pāri paliek produkta un tirgotāja daļa. Lai to izdarītu pareizi, vajadzīgas divas aktuālas vērtības: akcīzes likme konkrētajam produktam un pievienotās vērtības nodokļa standartlikme.

Statistiku par degvielas cenu izmaiņām publicē Centrālā statistikas pārvalde, un degvielas cenu apskatus regulāri sagatavo arī Eiropas Komisija. Ja vajag salīdzinājumu starp valstīm, izmantojiet šos avotus, nevis atsevišķu uzpildes staciju cenu ekrānuzņēmumus, jo tajos parādās akcijas un lojalitātes atlaides.

Ar ko to nejaukt

Akcīzes nodoklis nav ceļu nodoklis. Transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis un uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodoklis ir atsevišķi maksājumi, kas saistīti ar transportlīdzekļa reģistrāciju un tiek kārtoti Ceļu satiksmes drošības direkcijā. Kravas transportam papildus ir noteikta autoceļu lietošanas nodeva.

Akcīzes nodoklis nav arī oglekļa cena emisijas kvotu tirdzniecības sistēmā, lai gan abi ietekmē degvielas gala cenu. Ja uzņēmums plāno atgūt nodokli vai piemērot atbrīvojumu, to nav vērts darīt pēc interneta pamācībām: šī ir joma, kurā ir vērts maksāt grāmatvedim vai nodokļu konsultantam, jo kļūda tiek konstatēta audita laikā kopā ar nokavējuma naudu.

Avoti