Ir vairāki faktori, kas var ietekmēt uztveri braukšanas laikā, lai gan visbiežāk sastopamie ir uzmanības novēršana, alkohola lietošana un miegainība. Pamata redze ir viens no svarīgākajiem uztveres apsvērumiem attiecībā uz vispārējo redzi un iespējamo vajadzību pēc koriģējošām lēcām. Uzmanības novēršana transportlīdzeklī vai ārpus tā var likt vadītājiem braukšanas laikā pārstāt skatīties uz ceļu. Alkohola lietošanai ir vairākas ietekmes uz vadītāju, tostarp samazināta dziļuma uztvere un ierobežojumi kustīgu objektu uztverē. Miegainība var ietekmēt uztveri arī braukšanas laikā un bieži izraisa transportlīdzekļu negadījumus, jo samazinās bīstamības uztvere un palielinās reakcijas laiks.
Iespējams, vissvarīgākais apsvērums attiecībā uz uztveri braukšanas laikā ir vadītāja faktiskais redzes asums. Bieži vien, lai saņemtu autovadītāja apliecību daudzās jomās, ir jāveic redzes pārbaude, un tā tiek izmantota, lai nodrošinātu, ka autovadītāji braukšanas laikā spēj pareizi saskatīt citus transportlīdzekļus un objektus. Korektīvo lēcu lietošana parasti ir nepieciešama vadītājiem, kuriem var būt redzes traucējumi, un, ņemot vērā vispārējo braukšanas uztveri, var apsvērt arī dzirdes traucējumus.
Traucējumiem var būt milzīga ietekme uz kāda cilvēka uztveri braukšanas laikā. Ja vadītājs skatās uz pasažieri vai spogulī, tad viņam ir pavājināta ceļa uztvere. Uzmanības novēršanu gan transportlīdzeklī, gan ārpus tā jāuzskata par bīstamu, jo viss, kas piesaista vadītāja uzmanību, var kaitēt viņa vispārējai uztverei.
Alkoholam ir ārkārtīgi negatīva ietekme uz vadītāja uztveri braukšanas laikā. Pētījumos atklāts, ka alkohola lietošana var ietekmēt cilvēka dziļuma uztveri, kas ir ļoti svarīga, lai vadītājs spētu noteikt, cik tālu viņš atrodas no citiem transportlīdzekļiem. Alkohola lietošana ietekmē arī cilvēka spēju precīzi uztvert un atšķirt nekustīgus vai kustīgus objektus. Tas nozīmē, ka kāda cilvēka uztvere, vadot transportlīdzekli alkohola reibumā, ir ierobežota, jo vadītājs var nespēt precīzi noteikt dažādu priekšmetu atrašanās vietu vai kustību.
Miegainība var arī negatīvi ietekmēt cilvēka uztveri braukšanas laikā. Persona, kas aizmieg braukšanas laikā, ļoti zaudē uztveri, jo viņa acis parasti aizveras un vairs neredz ceļu. Tomēr, pat nomodā un cīnoties ar miegainību, vadītājs var vājināt uztveri par briesmām. Tas nozīmē, ka miegainam vadītājam var būt nepieciešams ilgāks laiks, lai ieraudzītu un atpazītu apdraudējumu uz ceļa, kas ietekmē viņa kopējo reakcijas laiku un apgrūtina vadītāja iespēju izvairīties no apdraudējuma. Vispārējs nogurums var ietekmēt uztveri arī braukšanas laikā, jo kāds var zaudēt uzmanību vai skatīties uz vienu ceļa punktu un mazāk apzināties briesmas vai citus transportlīdzekļus.