No galvenā dzinēja un rotora līdz astes rotoram un hidrauliskajām sistēmām ir vairāki helikoptera mehāniķa darbi, kas ir pareizi jāveic, lai izvairītos no negadījumiem lidojuma laikā. Citi kritiskie helikopteru mehāniķu darbi ir vērsti uz instrumentiem, vadības ierīcēm un elektroniku. Militārajos lidmašīnās var būt nepieciešama papildu mehānika, lai uzturētu ieroču sistēmas, kā arī mērķēšanas sistēmas un radarus.
Helikopteri parasti ir jāuztur vairākām personām, kas daļēji ir saistītas ar mašīnas sarežģītību kopumā un daudzām sarežģītām sistēmām, kas iekļautas vienā lidmašīnā. Helikoptera dzinējs ir viena no vissvarīgākajām lidmašīnas sastāvdaļām. Šim atsevišķam komponentam var būt nepieciešami dažādi darbinieki, kas ir kvalificēti dažādos helikoptera mehāniķa darbos, lai strādātu pie turbīnas, degvielas sistēmas un elektronikas sistēmas, kas nepieciešama tikai dzinēja darbināšanai. Galvenais rotors var arī pieprasīt, lai vairāki apmācīti darbinieki helikoptera mehāniķa darbos būtu veltīti rotoram, žiroskopa mehānismam, kuram tas pievienots, un citām saistītām galvenā rotoru sistēmas daļām. Daži mehāniķi ir apmācīti uzturēt šīs sistēmas, savukārt citi ir kvalificēti visas dzinēja un rotora sistēmas noņemšanā un nomaiņā.
Ar burtiski simtiem hidraulisko līniju vidusmēra helikopterā, daudzi helikopteru mehāniķu darbi ir vērsti uz šīs mašīnas hidraulisko sistēmu. No rotora sasvēršanas komponentu darbības līdz aizmugurējam astes rotoram hidrauliskā sistēma ir ļoti svarīga helikoptera lidojumam un darbībai. Citas gaisa kuģa jomas, kurās nepieciešamas īpašas prasmes, lai strādātu ar mašīnu, ir radio un elektroniskās sistēmas, kā arī iekārtas vadības ierīces. Šīs zonas ir daudz sarežģītākas militārā tipa helikopteros, kur ieroču vadības ierīces un radaru sistēmas ir integrētas lidmašīnu vadības ierīcēs.
Daži helikopteru mehāniķa darbu veidi ir saistīti ar vispārēju gaisa kuģa korpusa vai fizelāžas, piemēram, stikla, gaismas un citu līdzīgu ārējo elementu, kopšanu. Helikoptera apgaismojuma sistēma var būt ļoti sarežģīta, ietverot ne tikai izgaismotas gabarītgaismas, bet arī mirgojošas brīdinājuma gaismas. Šķietami nelielas detaļas, piemēram, tīrītāju motori un borta sakaru sistēmas, var iezemēt helikopteru, ja tie nedarbojas pareizi. Atsevišķu veidu helikopteros tiek izmantota izvelkama šasija, un tam ir nepieciešams arī specializēts mehāniķis, kā arī riepu mainītājs, lai pareizi uzturētu gaisa kuģa aprīkojumu.