Kādi ir dažādi kvadraciklu ratiņu veidi?

Metāla ratiņi parasti ir visizturīgākā iespēja, lai gan tie var būt smagāki un dārgāki nekā citi varianti. Plastmasas visurgājēji rati ir piemēroti darbam pagalmā un citiem vieglajiem lietojumiem, un tie parasti ir lētāki nekā metāla rati. Koka ratiņi var būt laba izvēle, ja lietotājs ratiņus būvē pats; ar šo materiālu ir viegli manipulēt, un tas ir viegli nomaināms, taču tas būs jutīgāks pret puvi un citiem bojājumiem. Gandrīz visu visurgājēju ratu rāmji ir izgatavoti no metāla, lai nodrošinātu izturību un drošību; citi materiāli būs pārāk jutīgi pret triecienu radītiem bojājumiem.

Daži kvadraciklu ratiņi ir izstrādāti, ņemot vērā materiālu dempingu. Ratu gultu var veidot tā, lai tā būtu apgāzta atpakaļ, lai materiālus varētu viegli izmest, neatvienojot visu ratiņus no visurgājēja; kad gulta tiek atgriezta horizontālā stāvoklī, tā tiek nofiksēta, izmantojot viegli pieejamu aizbīdņu sistēmu. Dažiem dārgākiem un uzlabotiem modeļiem var būt rokturis, kas stiepjas no ratiņiem līdz visurgājēja kabīnei, tādējādi ļaujot lietotājam izmest materiālus no gultas, neizejot no kvadracikla. Citos modeļos var būt elektrisks slēdzis, ko var aktivizēt, lai apgāztu gultu.

Katra modeļa lietderību var ietekmēt arī ATV ratiņu asu skaits. Vienas ass modeļiem būs divi riteņi, un tie parasti būs mazāk stabili un bieži vien mazāki nekā modeļi, kuriem ir divas asis un četri riteņi. Divasu rati ir noderīgi arī tad, ja lietotājam jebkāda iemesla dēļ ir nepieciešams atvienot ratiņus, neizšļakstot tajos esošos materiālus; vienas ass piekabe nogāzīsies uz priekšu un balstīsies uz sakabes stieni, tādējādi potenciāli ļaujot materiāliem nokrist no ratu pamatnes. Ratu lietderību var ietekmēt arī riteņu un riepu izmērs; lielākas riepas parasti ir vairāk piemērotas lietošanai bezceļa apstākļos, savukārt mazākas riepas būs lētākas un piemērotas vieglas slodzes darbiem.