Kādi ir dažādi pastiprinātāja lidojuma korpusu veidi?

Dažos pastiprinātāju korpusu projektos ir ar riteņiem aprīkotas pamatnes, kas ļauj viegli uzripināt pastiprinātāju uz lidmašīnas, skatuves vai kravas automašīnas un no tās. Šāda veida futrāļiem parasti ir arī noņemams pārsegs, ko var noņemt uzstāšanās laikā un nomainīt, kad izrāde ir pabeigta. Šāda veida pastiprinātāju korpusi parasti ir vieni no visdārgākajiem, un tie faktiski tiek piestiprināti pie korpusa rullīšu apakšējās daļas, lai atvieglotu darbību. Šie korpusi ir arī sakraujami un ļauj vairākus korpusus savienot kopā, lai izveidotu pastiprinātāju sienu lielai izrādei.

Daudzi no labākajiem pastiprinātāju korpusiem ir izgatavoti no alumīnija un piedāvā gan aizsardzību pret saspiešanu, gan aizsardzību pret elementiem. Daudzu lidmašīnu kravas zonās nav siltuma. Tas var pakļaut lidmašīnas tilpnē esošos instrumentus nopietnām laikapstākļiem starp karstu un aukstu, kad lidmašīna sasniedz augstumu un nolaižas. Aizsardzības apvalki ļauj saturam saglabāt stabilu temperatūru daudz ilgāk nekā parasti, daļēji pateicoties izcilajai izolācijai korpusa iekšpusē. Ir lidojuma maciņi, kas paredzēti maziem, viena skaļruņa pastiprinātājiem, pusstaka pastiprinātājiem ar četriem skaļruņiem un pilna skursteņa tipa pastiprinātājiem ar astoņiem skaļruņiem.

Pilna komplekta pastiprinātāju korpusiem parasti ir nepieciešami trīs atsevišķi pastiprinātāju korpusi, viens katram skaļruņu korpusam un viens barošanas galviņai. Dažiem modeļiem korpusi vienkārši atveras, lai atklātu iekšpusē uzstādītu pastiprinātāju. Tas ļauj apkalpei ļoti ātri uzstādīt un nojaukt skatuves komplektus, jo korpusi ir tikai jāaizver un jānostiprina, lai tos novietotu kravas automašīnā vai lidmašīnā. Nav nekas neparasts, ka pastiprinātāja korpusa ārpusē ir trafarets joslas nosaukums, kā arī apzīmējuma numurs. Apzīmējuma numurs ļauj apkalpei noteikt, kur skatuves noformējumā ir paredzēts novietot konkrēto pastiprinātāju.