Kā zina jebkurš kalnu slēpotājs, lai nobrauktu pa slēpošanas trasi, vispirms ir jānokļūst virsotnē vai vismaz daļa no ceļa. Par laimi slēpotājiem un snovbordistiem ir daudz dažādu veidu, kā kāpt augšup pa nogāzi. Tradicionālās pacelšanas metodes ietver virszemes pacēlājus, piemēram, troses vilkšanu vai t-veida stieni, un gaisa pacēlājus, piemēram, gondolas un dažāda veida krēslu pacēlājus. Tiem, kas dod priekšroku personīgajam pacēlājam, tiek izmantoti arī transportlīdzekļi, lai nokļūtu nogāzes augšpusē, it īpaši, ja ātrums ir būtisks, vai lai sasniegtu attālas vietas.
Daudzi iesācēji slēpotāji un snovbordisti veica savus pirmos nobraucienus pa slēpošanas trasi, izmantojot virves tauvas vai t-stieņa pacēlāju. Šos virszemes pacēlājus ir viegli lietot iesācējiem, un tie var būt daudz drošāki nekā apvidus pacēlāji. Pa nogāzi uzbrauc motorizētu skriemeļu sistēma, un starp tiem tiek ievilkta virve vai trose. Tā kā troses cilpa tiek uztīta starp pacēlāja apakšējiem un augšējiem riteņiem, slēpotāji un snovbordisti tiek vilkti līdzi.
Pacēlāja troses vilkšanas versijā slēpotāji kāpj slēpošanas trasē, turoties pie pašas virves vai pie rokturiem, kas piestiprināti ar vienādiem intervāliem. To bieži izmanto iesācēji slēpotāji, jo nav aparatūras, lai savainotu slēpotāju, kurš nokrīt pa ceļam augšup pa nogāzi. T veida stieņa pacēlājs ir nedaudz sarežģītāka troses tauvas versija, kurai pievienots metāla stienis T formā, kas piestiprināts pie troses. Divi slēpotāji vai snovbordisti var atspiest šķērsstieni pret savu aizmuguri un ļaut t veida stienim tos virzīt augšup pa nogāzi.
Garākām nogāzēm parasti izmanto gaisa pacēlājus. Viens populārs reģionālais lifts ir gondola. Gondola ir slēgta kabīne, kas piestiprināta pie gaisa kabeļa. Šī iemesla dēļ gondolas dažreiz sauc par trošu vagoniņiem. Kabelis ir ievilkts starp diviem vai vairākiem torņiem, un milzīgi motori velk līdzi gondolas. Pasažieri iekāpj un izkāpj gondolu vagonos stacijās, kas atrodas slēpošanas trases apakšā un augšpusē, un bauda vienmērīgu, gleznainu braucienu starp stacijām.
Mazākām slēpotāju grupām krēslu pacēlājs ir vēl viena ātra pacelšanās metode. Slēpotāji un snovbordisti gaida rindā slēpošanas trases apakšā pēc atvērta krēsla. Šie krēsli, tāpat kā mazas, brīvdabas gondolas, skrien augšā kalnā, kas piestiprināts pie trosēm. Slēpotāji un bordotāji stāv rindā, kad krēsls šūpojas aiz viņiem, un visi apsēžas uz krēsla, lai brauktu ar to augšup pa nogāzi. Krēslu pacēlājos parasti ir divi līdz četri pasažieri, un dažreiz tiem ir kustīgs drošības stienis, kuru var nolaist, braucot pa slēpošanas trasi, lai nodrošinātu papildu drošību.
Ja slēpošanas patruļai steidzīgi jākāpj kalnā vai kad slēpotāji un snovbordisti vēlas sasniegt nomaļu slēpošanas trasi, motorizēti transportlīdzekļi ir labs risinājums. Sniega motocikli ļauj slēpošanas patruļai ātri sasniegt iesprostotos vai ievainotos slēpotājus jebkurā nogāzes vietā. Helikopteri var nogādāt vairākus slēpotājus un snovbordistus uz attālām slēpošanas trasēm, kur viņi bieži var atrast netraucētu pūderi un elpu aizraujošus skatus, nolaižoties.