Gaisa satiksmes vadības dispečera labākais grāds lielā mērā ir atkarīgs no tā, kāda veida zināšanas un pieredze viņam vai viņai jau ir. Personai, kurai ir iepriekšēja pieredze šajā jomā, piemēram, personai, kas iziet no militārā dienesta, iespējams, ir nepieciešama ļoti maza papildu apmācība vai izglītība. Personai, kas šajā jomā iestājas bez pieredzes, tomēr jāmeklē aviācijas vai gaisa satiksmes vadības programma, kas var piedāvāt divu vai četru gadu grādu. Skolas, kas nodrošina gaisa satiksmes vadības dispečera grādu, bieži ir saistītas ar noteiktu aģentūru, piemēram, ar Federālo aviācijas pārvaldi (FAA) ASV.
Ir daži dažādi ceļi, pa kuriem kāds var kļūt par gaisa satiksmes dispečeru, un tiem visiem nav nepieciešams grāds. Process var būt atkarīgs no valsts, kurā kāds vēlas strādāt, lai gan iepriekšējā pieredze un izglītība lielākajā daļā jomu ir diezgan svarīgas. Piemēram, ASV kādam, kurš ir profesionāli strādājis gaisa satiksmes vadībā pirms amata meklēšanas, nav nepieciešams koledžas grāds. Tas ietver personu ar militāru pieredzi, kas ir apguvusi apmācību un strādājusi gaisa satiksmes vadībā, pirms meklēja civilu darbu šajā jomā.
Tomēr cilvēkiem, kuriem nav profesionālās pieredzes, var būt nepieciešams koledžas grāds, lai iekļūtu šajā jomā. Labākais gaisa satiksmes dispečera grāds bieži ir tāds, kas koncentrējas uz aviāciju vai gaisa satiksmes vadību atkarībā no skolas piedāvātās programmas nosaukuma. Dažas koledžas nodrošina divu gadu programmu, kuras kulminācija ir asociētais grāds, savukārt citas universitātes piedāvā programmu, kas studentiem piešķir bakalaura grādu pēc četru gadu studijām.
Dažās valstīs, piemēram, ASV, valdības organizācija var būt atbildīga par gaisa satiksmes vadības dispečeru nodarbinātības pārraudzību. ASV Federālā aviācijas pārvalde jeb FAA ir atbildīga par turpmāko kontrolieru testēšanu. Dažādas skolas sadarbojas ar FAA, lai izveidotu gaisa satiksmes dispečera grādu.
Dažas koledžas ASV, kurās ir šāda veida programma, ir daļa no Air Traffic Collegiate Training Initiative (ATCTI). Skola, kas sadarbojas ar FAA, var piedāvāt ATCTI grādu gaisa satiksmes dispečeram, kas var būt nepieciešams, lai ievadītu šo lauku. Savukārt Apvienotās Karalistes Nacionālais gaisa satiksmes dienests (NATS) nodarbina un apmāca gaisa satiksmes dispečerus, nodrošinot stingru programmu studentu sertificēšanai.
Dažās valstīs, piemēram, ASV, var būt nepieciešama gan izglītības, gan profesionālās pieredzes kombinācija. Tomēr gaisa satiksmes dispečera grāda iegūšana var samazināt nepieciešamo iepriekšējo pieredzi. Ikvienam, kas apsver šo karjeru, ir jāatbilst arī citiem standartiem, piemēram, veselības un drošības pārbaudēm, kuras parasti veic. ASV pretendentiem parasti ir jābūt jaunākiem par 31 gadu, lai kļūtu par gaisa satiksmes dispečeru bez iepriekšējas pieredzes.