Gaisa satiksmes vadības dispečera atalgojumu ietekmē dažādi faktori, tostarp personas akadēmiskās kvalifikācijas, darba pieredze, darba vieta un konkrēti pienākumi. Lielākajā daļā valstu gaisa satiksmes dispečeri ir valdības darbinieki, un dažas no šīm personām ir nodarbinātas militārajās nozarēs. Lai gan konkrētie pienākumi var atšķirties, gaisa satiksmes dispečeri galu galā ir atbildīgi par to, lai gaisa kuģis varētu droši pacelties un nolaisties noteiktās lidostās vai citās vietās.
Vairumā gadījumu gaisa satiksmes dispečeriem ir jābūt pabeigušiem koledžas grādu aviācijas un kosmosa inženierijā vai ar to saistīto tēmu. Gaisa satiksmes dispečera alga var atšķirties atkarībā no koledžas, kuru persona apmeklēja, jo daži darba devēji maksā piemaksu, lai pieņemtu darbā lielāko universitāšu absolventus. Turklāt dažas universitātes piedāvā pēcdiploma programmas, un tie, kas pabeidz šādas programmas, parasti var saņemt augstākas algas nekā viņu kolēģi.
Civilās aviācijas regulējošās iestādes daudzās valstīs pārvalda gaisa satiksmes vadības dispečeru apmācības nodarbības, un aģentūras jurisdikcijā esošajiem cilvēkiem ir jāpabeidz viens no šiem kursiem, pirms viņi meklē dispečera darbu. Mācību kursi dažās valstīs ir stingrāki nekā citās, un attiecīgi tiek pielāgotas kvalificētu kontrolieru algas. Daži apmācības kursi sagatavo studentus darbam mazapjoma lidostās, savukārt citi ir paredzēti, lai sagatavotu cilvēkus darbam lielākajos starptautiskajos mezglos. Apmācības dziļums galu galā ietekmē indivīda algu.
Tāpat kā daudzi darba devēji, lidostu operatori pieredzējušiem darbiniekiem bieži piešķir algas. Tā kā jaunajiem darbiniekiem ir jāstrādā vecāko darbinieku vadībā, veterāniem kontrolieriem parasti maksā vairāk nekā viņu jaunākajiem kolēģiem. Lai gan gaisa satiksmes vadības dispečera algu tieši ietekmē indivīda pieredzes līmenis, algas var negatīvi ietekmēt arī tad, ja dispečeri ir pieļāvuši kļūdas. Daudzu valstu regulējošām aģentūrām ir iespēja apturēt kontrolierus, kuriem ir tendence uz kļūdām, un informācija par pagātnes kļūdām bieži vien neļauj šādām personām pāriet uz augstāk atalgotu amatu.
Dzīves dārdzība dažādās valstīs ir atšķirīga, taču pat vienā valstī ikdienas izdevumi dažās jomās ir daudz augstāki nekā citās. Tāpēc gaisa satiksmes vadības dispečera alga daļēji ir atkarīga no dispečera atrašanās vietas. Turklāt dažām attālām lidostām ir jāmaksā lielākas algas par vidējo, lai piesaistītu kvalificētus dispečerus.
Gan mazās, gan lielajās lidostās strādā dispečeri, un šo personu atalgojums daļēji ir atkarīgs no viņu darba apjoma. Dažās mazās lidostās ir tikai neliels lidojumu skaits dienā, un tādā gadījumā dispečeru var nodarbināt uz nepilnu slodzi. Lielākajās lidostās strādā pilnas slodzes dispečeri, no kuriem daži jāstrādā pa nakti. Daudzos gadījumos darba devēji maksā lielākas algas kontrolieriem, kuriem jāstrādā garās maiņās, un tiem, kas strādā nakts maiņās.