Jūras spēku gaisa satiksmes kontrolieris ir atbildīgs par gaisa satiksmes vadīšanu un kontroli gaisa kuģu pārvadātāja vai jūras spēku bāzes tuvumā. Parasti jūras spēku gaisa satiksmes dispečeri nodibina tikai radiosakarus ar militārajiem pilotiem, lai gan dispečeri var mēģināt izveidot kontaktu ar civilajiem pilotiem, kuri noklīst jūras gaisa telpā. Tāpat kā civilajiem kontrolieriem, arī militārajam kontrolierim ir jāpabeidz koledžas grāds un jāiziet plaša apmācība darba vietā.
Jūras spēki daudzās valstīs izmanto gaisa kuģu pārvadātājus, lai pārsūtītu militārās reaktīvās lidmašīnas un citas lidmašīnas uz dažādām vietām visā pasaulē. Piloti izmanto šos amatus, un šīs personas ir atbildīgas par ienaidnieka cīnītāju pārtveršanu un izlūkošanas misiju veikšanu. Tā kā jūras spēku piloti bieži veic misijas attālos okeāna apgabalos, ir nepieciešami gaisa satiksmes dispečeri uz kuģa, lai vadītu gaisa satiksmes plūsmu un nodrošinātu, ka nenotiek sadursmes gaisā. Turklāt daudzas jūras operācijas ir ļoti slepenas, un tādā gadījumā militārpersonām ir tendence izmantot jūras gaisa satiksmes dispečerus, nevis civilos dispečerus, pat ja flotes piloti darbojas komerciālā gaisa telpā.
Gaisa kuģu pārvadātāji pastāvīgi atrodas kustībā, kas nozīmē, ka piloti paļaujas uz gaisa satiksmes dispečeriem, kas viņus aizvedīs uz šiem kuģiem pēc misiju pabeigšanas. Salīdzinot ar lidlaukiem, jūras fregatēm ir salīdzinoši maz manevrēšanas iespēju, kas nozīmē, ka dispečeriem ir jānodrošina, lai klāji būtu brīvi, pirms pilotiem var dot atļauju nolaisties. Tāpat kā civilajiem dispečeriem, jūras spēku gaisa satiksmes dispečeram ir jāņem vērā arī laikapstākļi, pirms pilotiem tiek dota atļauja pacelties vai nolaist jūras spēku gaisa kuģi.
Konfliktsituāciju laikā jūras spēku gaisa satiksmes kontrolieris uzraudzīs gaisa telpu ap kuģi vai jūras spēku bāzi, lai izsekotu ienaidnieka iznīcinātājiem, kas var radīt draudus jūras spēkiem. Kontrolierim jābrīdina jūras piloti par šādiem draudiem. Parasti katram gaisa kuģa pārvadātājam tiek piešķirts viens kontrolieris; dispečeriem uz kuģiem, kas darbojas tajos pašos ūdeņos, ir jāsadarbojas vienam ar otru, lai nodrošinātu, ka viņu kuģu lidmašīnas nesaduras. Dažos gadījumos jūras spēku dispečeri var arī sazināties ar gaisa spēku pilotiem, ja citas militārās vienības nodrošina gaisa aizsardzību jūras fregatēm.
Parasti jūras spēku gaisa satiksmes dispečeram ir jāpabeidz četru gadu grāds kosmosa inženierijā vai līdzīgā tēmā. Tāpat kā citiem bruņoto dienestu darbiniekiem, dispečeriem ir sekmīgi jāiziet pamatapmācība, un daudzos gadījumos šīm personām pirms pieteikšanās dispečeru darbam jāpavada vairāki mēneši vai gadi jūras spēku apmācības akadēmijās. Parasti uz kontroliera amatiem var pieteikties tikai virsnieki.