Kāpēc Perpetual Motion tiek uzskatīta par neiespējamu?

Gan pirmais, gan otrais termodinamikas likums saglabā mūžīgās kustības automašīnu garāžā. Saskaņā ar vienu Pirmā likuma daļu enerģiju nevar radīt vai iznīcināt, to var tikai mainīt dažādās formās. Akumulatori, kas darbina elektrisko automašīnu, satur tikai noteiktu enerģijas daudzumu. Lielākā daļa šīs enerģijas tiek novirzīta elektromotora darbināšanai, taču daļa neizbēgami tiek zaudēta berzes un impulsa atjaunošanas dēļ pēc apstāšanās. Automašīnas lādētājam būtu jārada vairāk enerģijas, lai baterijas uzturētu pilnu jaudu. Šāds enerģijas ģenerators nepastāv, un to nevar uzbūvēt, ja termodinamikas likumi ir patiesi.

Otrais termodinamikas likums arī neļauj mūžīgajām kustībām kļūt par realitāti. Daļa no Otrā likuma nosaka, ka siltumenerģija neizbēgami meklē aukstās zonas, galu galā radot neitrālu temperatūras stāvokli, ko sauc par entropiju. Tas nozīmē, ka automašīna galu galā izzudīs izmantojamās siltumenerģijas trūkuma dēļ. Motora korpuss darba laikā sakarst, un daļa no šīs siltumenerģijas tiktu izkliedēta gaisā, nevis atpakaļ akumulatora sistēmā. Tā kā ārējie faktori, piemēram, gravitācija un berze, pastāvīgi vilktu mašīnu, galu galā tiktu zaudēta visa izmantojamā enerģija.

Perpetuālās kustības mašīnas būtu iespējamas tikai tad, ja tiktu atrasta viela, kas ģenerēja vairāk enerģijas, nekā tā izmantoja. Daži izgudrotāji cerēja, ka radioaktīvie materiāli šādā veidā izrādīsies noderīgi, taču to enerģija joprojām tiek uzskatīta par ierobežotu. Magnēti ir izmantoti arī, lai darbinātu iespējamās mūžīgās kustības mašīnas, taču to nepārtrauktai darbībai bieži ir nepieciešams kāds ārējs enerģijas avots. Gravitācija parasti tiek uzskatīta par spēku, kas ir naidīgs pret mūžīgo kustību, taču daži izgudrotāji izmanto gravitāciju savā labā, veidojot teorētiskās mašīnas.

Tā kā zinātniskie likumi un teorijas parasti uzskata, ka pastāvīga kustība nav iespējama, patentu biroji ļoti nelabprāt piešķir šādām iekārtām patentus. Piedāvātās iekārtas ir vienīgās ierīces, kurām patenta pieteikuma iesniegšanas brīdī ir nepieciešams darba modelis. Līdz šim neviens izgudrotājs nav veiksmīgi iesniedzis šādas mašīnas darba modeli.