Super Continental bija starpkontinentāls Kanādas pasažieru vilciens, kas kursēja no 1955. līdz 1981. gadam un no 1985. līdz 1990. gadam. Sākotnēji to vadīja Kanādas Nacionālais dzelzceļš (CNR), bet no 1978. gada Super Continental vadīja VIA Rail Canada. Vilciens sākotnēji kursēja ar ikdienas satiksme no Monreālas uz Vankūveru, apstājoties Otavā, Toronto, Vinipegā, Saskatūnā, Edmontonā un Džasperā.
Super Continental pirmsākumi meklējami pēc Otrā pasaules kara, kad CNR reaģēja uz modernizācijas nepieciešamību, iegādājoties 75 jaunas vieglās automašīnas un atjaunojot 211 vecākas smagās automašīnas. 1952. gadā, kad viņi saprata, ka viņu atjaunotais aprīkojums nebūs pietiekams, lai saglabātu konkurētspēju, CNR veica lielus vieglo iekārtu pasūtījumus no Canadian Car and Foundry Monreālā un Pullman-Standard Company Čikāgā. Šīs jaunās automašīnas kopā ar atjaunotajām automašīnām veidotu Super Continental autoparku.
CNR jaunā starpkontinentālā līnija savu atklāšanas datumu, 24. gada 1955. aprīli, kopīgoja ar konkurentu Canadian Pacific Railway (CPR) The Canadian. Kanādiešu jaunā flote bija daudz iespaidīgāka nekā Super Continental, jo īpaši ar gleznainām kupolveida automašīnām, kuras Super Continental izmantoja tikai 1964. gadā. Šie pastāvīgi zaudēja biznesu 1960. un 1970. gados, galvenokārt tāpēc, ka Trans-Canada Highway, kas oficiāli tika atklāta 1962. gadā, un pieaugošā gaisa ceļojumu popularitāte un pieejamība. Līdz 1970. gadu vidum vilciens strādāja ar zaudējumiem.
1978. gadā jaundibinātais VIA Rail Canada pārņēma visus pasažieru pakalpojumus gan CNR, gan CPR, tostarp Super Continental un The Canadian. Pēdējais tika pārveidots par Toronto-Vankūveras līniju un kļuva par lielāko starpkontinentālo pasažieru vilcienu Kanādā. Lai gan 1980. gados braucēju skaits pieauga inflācijas un augsto gāzes cenu dēļ, 1981. gada federālais budžets lika likvidēt 20% no VIA maršruta jūdzēm.
Super Continental tika atjaunots jaunās valdības vadībā 1985. gadā, taču pakalpojumi tika ievērojami samazināti, kursējot tikai no Vankūveras uz Vinipegu caur Edmontonu. 8. gada 1986. februārī Super Continental sadūrās ar CNR kravas vilcienu, kas notika smagākajā dzelzceļa avārijā Kanādā kopš 1940. gadiem, izraisot 23 nāves gadījumus. Rezultātā dzelzceļa ekspluatācijas noteikumi tika pilnībā pārrakstīti. 14. gada 1990. janvārī Super Continental devās pēdējā ceļojumā. Tagad Kanādas vienīgā starpvalstu pasažieru līnija The Canadian seko sākotnējam CNR maršrutam.