Kas ir 4 × 4 Bullbars?

Bullbars sākotnēji bija paredzēts kā līdzeklis, lai aizsargātu transportlīdzekli un pasažierus liellopu audzēšanā. Šis paredzētais lietojums radīja terminu “bultu stieņi”, jo risks, ka var ietriekties kādam no lauksaimnieka liellopiem, pastāvēja, kad šajā situācijā tika izmantoti 4 × 4 transportlīdzekļi. Valstu atšķirības ir novedušas pie tā, ka Austrālijā to pašu būru sistēmu sauc par “roobars” (kā ķenguru bāros), jo pastāv risks, ka uz ceļiem var ietriekties ķengurs. Dažādi stieņu lietojumi lauksaimniecībā ir arī radījuši segvārdu “nūjiņas”, jo būru sistēmu var izmantot, lai piespiestu un iedunkātu spītīgus dzīvniekus, mudinot tos pārvietoties, nesabojājot transportlīdzekli.

Tā kā 4 × 4 stieņu stieņi tika izstrādāti, lai aizsargātu transportlīdzekļa pasažierus sadursmē ar lielu dzīvnieku, gandrīz visas stieņu sistēmas sākotnēji tika izgatavotas no cietām tērauda sekcijām, lai nodrošinātu visaugstāko aizsardzības līmeni. Tā kā 4 × 4 sliedes kļuva par arvien populārāku aksesuāru pilsētas apvidus transportlīdzekļu īpašniekiem, gājēju risks sadursmē tika ievērojami palielināts, salīdzinot ar to pašu 4 × 4 transportlīdzekli bez stieņa uzstādīšanas. Turklāt citam transportlīdzeklim sadursmē nodarītos bojājumus krietni palielināja 4×4 bulduru klātbūtne. Šie faktori noveda pie 2001. gada Eiropas Savienības (ES) direktīvas, kas aizliedz izmantot tērauda stieņus jebkuram transportlīdzeklim.

Kopš 2001. gada ES direktīvas ieviešanas, 4×4 bulduri ir turpinājuši ražot un uzstādīt uz transportlīdzekļiem. Šīs modernākās buļļu sistēmas bieži ir izgatavotas no polietilēna materiāla un ir paredzētas trieciena triecienu absorbēšanai, kas samazina ietekmi gan uz gājējiem, gan uz citiem transportlīdzekļiem, ja notiek sadursme. Daži uzņēmumi piedāvā arī bullbar sistēmas, kas ir pilnībā integrētas ar transportlīdzekļa trieciena saburzītajām zonām un gaisa spilvenu palaidējiem. Mūsdienu spārni joprojām tiek izmantoti to sākotnēji paredzētajam mērķim, un tie ir paredzēti, lai absorbētu triecienus ar lieliem dzīvniekiem, vienlaikus saglabājot transportlīdzekļa vadāmību pēc sadursmes.