Kas ir barošanas ūdens sildītājs?

Lokomotīves un turbīnas velk tvaiku, kas nodrošina to dzinējspēku no lieliem, sarežģītiem katliem. Šie katli silda ūdeni blīvā cauruļu saišķī, ​​tādējādi izraisot tā strauju iztvaikošanu un augsta spiediena tvaika veidošanos. Ūdens, ko izmanto, lai papildinātu iztukšotu katla padevi, tiek sūknēts no rezervuāriem vai no lokomotīves, kas ir apkārtējās vides temperatūrā vai tuvu tai. Šī aukstākā ūdens ievadīšana daudz karstākā katlā var radīt vairākas negatīvas sekas. Pirmā ir acīmredzama katla ūdens temperatūras pazemināšanās, kas negatīvi ietekmē tā kopējo efektivitāti, un otrā ir potenciāls katla iekšējās struktūras bojājums termiskā šoka dēļ.

Lai novērstu šīs problēmas, tiek izmantots padeves ūdens sildītājs, kas ūdens temperatūru paaugstina līdz pieņemamam līmenim pirms tā ievadīšanas katlā. Ūdens sildīšanai parasti izmanto izplūdes tvaiku no turbīnas vai lokomotīves cilindriem, kas vēl vairāk palielina sistēmas efektivitāti. Ir divi galvenie padeves ūdens sildītāju veidi, ti, tie, kuriem ir atvērtas vai slēgtas tvaika iedarbības sistēmas.

Atvērtajā padeves ūdens sildītājā tiek izmantota tiešās iedarbības sistēma, lai sildītu padeves ūdeni. Šajā sistēmā ūdens tiek pakļauts tiešam fiziskam kontaktam ar apkures tvaiku. Ūdeni vai nu izsmidzina, vai ļauj kaskādei pa horizontālām paplātēm slēgtā traukā. Tvaiks tiek ievadīts trauka apakšā un silda ūdeni, kad tas paceļas. Šīs sistēmas papildu priekšrocība ir tāda, ka no ūdens tiek izvadīts ievērojams daudzums koroziju izraisošā skābekļa, pirms tas tiek sūknēts uz primāro katlu.

Slēgtie padeves ūdens sildītāji ir konstruēti līdzīgi primārajam katlam ar cieši iesaiņotu cauruļu saišķi, kas atrodas noslēgtā apvalkā. Barošanas ūdens tiek sūknēts caur caurulēm, un tvaiks tiek cirkulēts caur korpusu, tādējādi netieši sildot ūdeni. Ūdens, ko veido kondensējošais tvaiks apvalkā, pēc tam tiek novadīts atpakaļ uz padeves ūdens padeves tvertni atkārtotai izmantošanai.