Gazifikācija ir process, ko var izmantot, lai pārvērstu dažādas vielas gāzē, daļēji sadedzinot šīs vielas un reaģējot ar gaisu, veidojot oglekļa monoksīda un ūdeņraža maisījumu, ko sauc par sintēzi vai sindegvielu. Synfuel var izmantot, lai darbinātu dažādus dzinējus no gāzes turbīnām, kas ģenerē elektrību automašīnās esošajiem dzinējiem. Daudzi tīras un ilgtspējīgas enerģijas piekritēji ir veicinājuši gazifikāciju kā procesu, kas būtu jāņem vērā, jo to var padarīt neitrālu oglekļa dioksīda emisiju un kā kurināmo var izmantot plašu materiālu klāstu.
Rūpnieciskā līmenī gazifikācija tiek izmantota, lai no oglēm, īpaši vājām ogļu dzīslām, iegūtu maksimālo enerģijas daudzumu. Gazifikācijas dzinējus personiskai lietošanai ir izveidojuši arī tehnoloģiju entuziasti, un daži uzņēmumi izmanto gazifikāciju, lai vienlaikus patērētu atkritumus un darbinātu savas iekārtas. Degvielas trūkuma laikā gazifikācija ir plaši izmantota arī tādu lietu darbināšanai kā militārie transportlīdzekļi.
Gazifikācijas process sākas ar tādu materiālu kā koksne, ogles, biomasa un citi oglekli saturoši materiāli pakļaujot augstam karstumam vidē ar kontrolētu skābekli. Ierobežotais skābekļa daudzums gazifikatorā ļauj daļai materiāla sadegt, radot ogles un oglekļa dioksīdu. Ogles reaģē ar oglekļa dioksīdu un tvaiku, kas rodas sadegšanas laikā, veidojot sintēzi, ko var filtrēt no gazifikatora un novirzīt uz dzinēju. Pati ogle var tikt izmantota mēslošanas līdzekļos, betona maisījumos un citos lietojumos.
Gazifikācijas process ir efektīvāks nekā sadedzināšana, ļaujot cilvēkiem iegūt vairāk izmantojamās degvielas no oglekli saturošiem materiāliem, nekā tos sadedzinot. Tas nav pilnīgi tīrs process, jo degšanas laikā tas rada oglekļa dioksīdu un citas gāzes, taču tajā tiek izmantoti tādi materiāli kā biomasa, kas no atmosfēras ir izņēmusi oglekļa dioksīdu. Pārogle arī bloķē daļu no šī oglekļa dioksīda, un šo procesu var izmantot dažādu degvielu radīšanai ar filtru un citu ķīmisku reakciju palīdzību.
Gazifikācijas atbalstītāji uzskata, ka to varētu izmantot kā oglekļa neitrālu degvielu. Tas var būt arī videi draudzīgs, ļaujot uzņēmumiem atbrīvoties no dažādiem atkritumiem no šķeldas līdz plastmasai tādā veidā, kas rada degvielu. Ir uzbūvēti un uz ceļiem redzami vairāki eksperimentāli transportlīdzekļi ar gazifikāciju, kas ziņkārīgajiem patērētājiem demonstrē šīs tehnoloģijas iespējamos pielietojumus.