Viesnīcas jauda ir vilcienā vai laivā saražota jauda, ko izmanto citiem mērķiem, nevis dzinējspēkam. Zināms arī kā viesnīcas elektroenerģija (HEP), viesnīcas jauda tiek izmantota, lai nodrošinātu dažādas ērtības cilvēkiem uz kuģa, sākot no elektriskās gaismas līdz apkurei. Laivu un vilcienu energosistēmas bieži ir izstrādātas tā, lai nodrošinātu neatkarīgu viesnīcas jaudas un piedziņas jaudas kontroli, ļaujot operatoram kontrolēt enerģijas patēriņu; piemēram, viesnīcas jauda var tikt samazināta vilcienam, kas paceļas pa pakāpienu, lai nodrošinātu, ka vilcienam ir pietiekami daudz enerģijas, lai veiksmīgi uzkāptu pa pakāpienu.
Vilcienā viesnīcas jaudu nodrošina lokomotīve vai atsevišķa ģeneratora vagons. Mūsdienās vilcieni izmanto tā saukto priekšgala jaudu, kas nozīmē, ka enerģiju ģenerē viens avots un sūta pa visu vilcienu, atšķirībā no vēsturiskajām sistēmām, kurās katrs vilciena vagons ģenerēja savu jaudu. Viesnīcas jauda nodrošina enerģiju gaismām, kontaktligzdām, krāsnīm, sildītājiem un visam citam, kam nepieciešama elektrība.
Viesnīcu jauda galvenokārt tiek radīta pasažieru labā un ērtībām, nevis kā vilciena darbības nepieciešama sastāvdaļa, un tas ir viens no dzelzceļa piedāvātajiem pakalpojumiem. Enerģijas ģenerators parasti ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka vagoni tiek darbināti pat tad, kad vilciens nekustas, lai cilvēki varētu baudīt gaismas un citas ērtības, kad vilciens atrodas stacijā, īslaicīgi manevrējot uz apmales, lai ļautu citam vilcienam pabraukt garām, vai pārtraukta citu iemeslu dēļ. Kā minēts iepriekš, viesnīcas jaudu var arī īslaicīgi samazināt vai pārtraukt, lai apmierinātu vilciena enerģijas vajadzības.
Uz laivas viesnīcas jauda ir svarīgāka, jo daudzas elektriskās sistēmas ir svarīgas drošībai un komfortam uz kuģa, tostarp klimata kontroles un atsāļošanas sistēmas. Enerģijas ražošanu parasti var kontrolēt, pielāgojot sistēmu, lai apmierinātu dažādas jaudas vajadzības uz kuģa. Piemēram, maksimālās darbības laikā var būt nepieciešama lielāka papildu jauda, savukārt nakts laikā enerģijas prasības parasti ir diezgan zemas.
Viesnīcu energosistēmas var kļūt diezgan sarežģītas, katrai laivai vai vilcienam pārvadājot savu spēkstaciju un sadales metodi. Vairāki uzņēmumi specializējas šāda veida energosistēmu izveidē, uzturēšanā un remontā, tostarp uzņēmumi, kas specializējas darbā ar militārpersonām, lai nodrošinātu dažas unikālas enerģijas vajadzības, kas rodas militārajos pārvadājumos.