Iekrāvēja masts ir iekrāvēja sastāvdaļa, uz kuras dakšas brauc, kad tās ir paceltas gaisā. Iekrāvēja mastu veido smagais C-kanāla tērauds, un tas bieži sastāv no vairākām sekcijām, katra savā starpā saslēdzas, veidojot vertikālu konveijera veidu, kad hidrauliskie cilindri paceļ slodzi. Iekrāvēja masts veic vairākas iekrāvēja kritiskas funkcijas. Pirmkārt un galvenokārt, masts nodrošina vertikālu atbalstu, lai paceltu slodzi gaisā uz dakšām; otrkārt, masts nodrošina hidraulisko cilindru aizsardzību, kā arī dažādas ķēdes un hidrauliskās šļūtenes, kas faktiski darbina dakšu celšanas sastāvdaļas. Tāpat masts ir eņģes un hidrauliski noliecams, ļaujot precīzi novietot kravu, kad tā ir novietota uz noteikta plaukta vai plaukta.
Iekrāvējs ir mobilā kravas lifta veids, ko izmanto, lai paceltu, pārvadātu un sakrautu smagas kravas, kas parasti tiek novietotas uz paletēm. Ar garām tērauda dakšām, kas tiek izbīdītas cauri paletes atverēm, hidrauliskie cilindri, kas atrodas iekrāvēja mastā, ir piestiprināti pie ķēdēm, kas ir piestiprinātas pie dakšu mehānisma. Tā kā operators kontrolē iekrāvēja masta pacelšanas darbību no vadības sviru paneļa, kas uzstādīts operatora nodalījumā, iekrāvējs spēj pacelt paleti augstu gaisā, lai novietotu paliktni uz plaukta uzglabāšanai. Operators parasti virza iekrāvēju uz priekšu, cik vien iespējams, pēc tam iekrāvēja masts tiek noliekts uz priekšu, lai novietotu paliktni pēc iespējas tālāk atpakaļ, pirms operators nolaiž dakšas pietiekami, lai atvilktu iekrāvēju prom no paletes.
Dažām iekrāvēja versijām ir pārslēgšanas funkcija, kas ļauj hidrauliskajam cilindram, kas uzstādīts uz iekrāvēja masta, slīdēt dakšas horizontāli no kreisās puses uz labo, lai krājumu paletes novietotu pēc iespējas tuvāk viena otrai, lai palielinātu uzglabāšanas vietu. Iekrāvēja mastam nepieciešama apkope, lai nodrošinātu, ka šļūtenes un cilindri netiek sagriezti vai saspiesti. Iekrāvēja mastam parasti ir nepieciešams ieeļļot, lai sekcijas varētu pacelties augšā un lejā pārējo iekšpusē, nesasienoties.
Vēl viena masta funkcija ir nodrošināt aizmugures stabilitāti paletes kravai, kad tā brauc nolaistā stāvoklī ceļā uz novietošanu uz plaukta vai citā vietā. Kad dakšas ir paceltas, palete parasti paceļas virs masta augstuma, un dakšām ir piestiprināta tikai īsā sliede, lai nodrošinātu aizmugures stabilitāti. Šis masta nesošās konstrukcijas zudums, kad dakšas ir paceltas augstu, bieži ir iemesls, kāpēc palete nokrīt no dakšām un uz leju uz iekrāvēja jumta. Šo darbību parasti izraisa nepieredzējušu operatoru nepareiza braukšana, un tā ne tikai izmaksā uzņēmumam daudz naudas bojātu materiālu dēļ, bet arī var nopietni ievainot darbiniekus.