Transports veido 20–25% no pasaules enerģijas patēriņa un oglekļa emisijām. Ogleklis atmosfērā kļūst par siltumnīcefekta gāzi, kas izraisa globālo sasilšanu. Valdības visā pasaulē meklē dažādas pieejas ilgtspējīgam transportam kā līdzeklim oglekļa emisiju samazināšanai. Ilgtspējīgs transports ir transports, kas rada nelielu vai vispār nerada piesārņojumu, piemēram, ejot kājām vai ar velosipēdu. Par ilgtspējīga transporta veidiem var uzskatīt elektriskos un hibrīdos transportlīdzekļus, kā arī ar bioetanolu darbināmus transportlīdzekļus. Ilgtspējīgs transports attiecas arī uz sabiedriskās plānošanas un transporta politiku, kuras mērķis ir samazināt oglekļa emisijas, vienlaikus nodrošinot godīgu un saprātīgu transporta pakalpojumu visiem iedzīvotājiem.
Pastaigas vai braukšana ar velosipēdu uz darbu vai skolu tiek uzskatīti par videi draudzīgākajiem pārvietošanās veidiem, jo tie izmanto cilvēka enerģiju un neizdala piesārņotājus gaisā. Daudzas pasaules pilsētas mudina savus iedzīvotājus staigāt vai braukt ar velosipēdu, izveidojot īpašus gājēju un riteņbraukšanas maršrutus un izglītības programmas, kas paredzētas, lai mācītu cilvēkus par alternatīviem pārvietošanās veidiem. Cilvēku mudināšana staigāt un braukt ar velosipēdu sniedz papildu labumu, jo tie veicina cilvēku veselību un fizisko sagatavotību.
Transportlīdzekļi, kas izmanto bioetanolu, elektriskie transportlīdzekļi un hibrīdtransportlīdzekļi, arī ir ilgtspējīga transporta veidi, jo tie sadedzina mazāk fosilā kurināmā. Bioetanols ir tīra spirta forma, ko destilē no augļos un dārzeņos esošajiem cukuriem. Lielākā daļa automašīnu mūsdienās var darbināt ar benzīnu, kurā ir 10% bioetanola, un dažas spēj izturēt lielāku etanola attiecību. 2007. gadā Portlenda, Oregonas štatā, bija pirmā ASV pilsēta, kas pieprasīja, lai visam benzīnam būtu vismaz 10% bioetanola, bet pārējā štatā 2008. gadā ieviesa tādu pašu standartu. Kopš tā laika ir sekojuši vairāki ASV štati. Kopš 1977. gada Brazīlijā visam benzīnam ir jābūt vismaz 20% bioetanola, un 2008. gadā Zviedrija Stokholmas sabiedriskā transporta sistēmā ieviesa elektrisko bioetanola hibrīdautobusu parku.
Daudzas pilsētu, štatu un federālās valdības visā pasaulē mudina savus iedzīvotājus izmantot ilgtspējīgus transportlīdzekļus un degvielu, piedāvājot nodokļu atvieglojumus, prēmijas un citas priekšrocības, piemēram, bezmaksas autostāvvietu cilvēkiem, kuri izmanto bioetanolu un elektriskās un hibrīdautomobiļus. Ilgtspējīgas degvielas izmantošanas izglītības programmas māca cilvēkiem par braukšanas metodēm, kas samazina degvielas patēriņu un piesārņojumu. Dažas pilsētas ir izveidojušas pilsētas mēroga koplietošanas sistēmas vai veicina koplietošanu ar augstas noslogotības transportlīdzekļu (HOV) joslām. Citas ilgtspējīga transporta programmas ietver pilsētas plānošanu, kas samazina pilsētu izplešanos un sniedz pakalpojumus saprātīgā attālumā no dzīvojamiem rajoniem. Daudzas pilsētas arī strādā, lai izveidotu sabiedrisko transportu, kas darbojas ar ilgtspējīgu degvielu, un paplašinātu esošās sabiedriskā transporta sistēmas, lai padarītu tās pieejamākas un ērtākas lielākam cilvēku skaitam.
SmartAsset.