Ultravieglie transportlīdzekļi ir regulētu gaisa kuģu veids, uz ko attiecas ASV Federālo noteikumu kodeksa 14. sadaļa. Tajos ietilpst visi atpūtas nolūkos izmantotie vienas personas gaisa kuģi, kas sver mazāk par 155 mārciņām (70 kg), ja tie nav darbināmi, vai mazāk par 254 mārciņām (115 kg), ja tie ir darbināti. Turklāt tie nedrīkst pārsniegt 55 mezglus (102 km/h vai 63 jūdzes stundā) horizontālā lidojumā, un tie nedrīkst saturēt vairāk par 5 galoniem (19 litriem) degvielas. Citās valstīs noteikumi atšķiras, bet vispārējā ideja ir tāda pati.
Ir arī noteikumi, kas kontrolē ultravieglu transportlīdzekļu izmantošanu, kas aizliedz lidojumus virs pilsētām, regulētā gaisa telpā bez atļaujas, naktī vai mākoņos. Viena no galvenajām ultravieglo transportlīdzekļu priekšrocībām tomēr ir tā, ka, lai ar to legāli lidotu, nav nepieciešama pilota apliecība – ja vien tiek ievēroti pārējie ierobežojumi. Tas padara īpaši vieglos transportlīdzekļus par ideālu atpūtas lidmašīnu tiem, kas nevēlas ieguldīt laiku un naudu lidojumu sertifikācijā.
Lai gan daudzi cilvēki domā par īpaši vieglajiem transportlīdzekļiem kā bīstamākiem par tradicionālajiem lidaparātiem, dažos veidos tie ir drošāki. Īpaši vieglo transportlīdzekļu relatīvi mazā ātruma un ārkārtīgi mazā svara dēļ saistītie negadījumi ļoti reti ir letāli un bieži vien rada tikai nelielus fiziskus bojājumus. Tāpat kā visos lidojumos, protams, veselajam saprātam un zināmai apmācībai ir liela nozīme transportlīdzekļa vadīšanas drošībā, taču iemācīties vadīt ultravieglus transportlīdzekļus var diezgan vienkārši.
Daudzi cilvēki izvēlas būvēt paši savus īpaši vieglos transportlīdzekļus, izmantojot komplektu vai montējot bieži sastopamas detaļas, piemēram, zāles pļāvēju dzinējus un pašizveidotus rāmjus. Labu, uzticamu īpaši vieglu transportlīdzekli var uzbūvēt par krietni zem 6,000 ASV dolāru (USD), un parasti tam būs nepieciešami vismaz daži mēneši, lai izveidotu mehāniskās pamatzināšanas, un līdz pat gadam vai diviem tiem, kuri mācās. aiziet. Augstākās klases ultravieglie transportlīdzekļi var maksāt pat 15,000 XNUMX USD, kas joprojām ir ievērojami lētāki nekā laba tradicionālā lidmašīna.
Īpaši vieglo transportlīdzekļu apmācību var veikt vairākos veidos, un daudzi cilvēki izvēlas apgūt arī tradicionālo gaisa kuģu apmācību. Divvietīgi ultravieglās lidmašīnas ir pieejamas tieši jauno pilotu apmācībai, un pilns kurss parasti maksā apmēram 1,000 USD. Kad ultraviegls transportlīdzeklis ir uzbūvēts un apmācība ir pabeigta, lidošana ar lidmašīnu ir ļoti lēta. Tā kā īpaši vieglie transportlīdzekļi ir tik viegli, tie katru stundu augstumā patērē tikai pāris galonus degvielas, un apkope ir vienlīdz pieņemama.
Lielākajā daļā vietu ir īpaši vieglo transportlīdzekļu klubi, un vairākās publikācijās, kas pieejamas īpaši vieglo transportlīdzekļu entuziastiem, ir sniegta papildu informācija. Īpaši viegla lidošana var būt jautrs, pieņemams un salīdzinoši vienkāršs hobijs salīdzinājumā ar tradicionālo pilotēšanu, ko apliecina tās popularitāte visā pasaulē.