Kabīne ir tāda veida transportlīdzeklis, kurā pasažieru nodalījums atrodas uz priekšējās ass. Šiem transportlīdzekļiem parasti ir vertikāli plakana priekšpuse, jo dzinējs atrodas zem kabīnes vai pat tālāk aizmugurē. Vēl viens šo transportlīdzekļu termins ir kabīne virs dzinēja, jo pasažieru nodalījums bieži atrodas motora augšpusē. Daudzas kravas automašīnas un furgoni izmanto šo konfigurāciju, jo īpaši Japānā un Eiropā, kur īpaši noteikumi var veicināt dizainu. Dažiem no šiem transportlīdzekļiem ir noliecama kabīne, lai atvieglotu piekļuvi dzinējam, savukārt citiem ir noņemams dzinēja apvalks pasažieru nodalījumā.
Pirmā kabīne virs kravas automašīnām tika ieviesta ap 1907. gadu, un dizains kādu laiku kļuva populārs 1930. gados. Noteikumi Amerikas Savienotajās Valstīs šajā laika periodā ierobežoja kravas automašīnas un tās piekabju kopējo garumu, un kabīnes pārsēšanās koncepcija varēja piedāvāt dažas papildu pēdas piekabes garumā. Līdzīgi noteikumi ir veicinājuši kabīnes popularitāti salīdzinājumā ar transportlīdzekļiem Japānā un Eiropā. Pārvietojot kabīni uz priekšu līdz pašai transportlīdzekļa priekšpusei, var atvērt vairāk pasažieru vai kravas vietas.
Vēl viena priekšrocība, kas dažkārt saistīta ar kabīni, ir redzamība. Tā kā nav pārsega, pār kuru skatīties, vadītājs bieži var redzēt ceļu daudz labāk. Trūkumi var ietvert pārmērīgu dzinēja troksni, ko rada vadītājs, kurš sēž tieši virsū, un rupjāku braukšanu līdzīgu iemeslu dēļ. Šiem transportlīdzekļiem mēdz būt arī sliktākas aerodinamiskās īpašības to plato, plakano priekšējo galu dēļ.
Kabīnes pārslēgšanu dažkārt dēvē par vadību uz priekšu, jo vadītājs sēž pašā transportlīdzekļa priekšgalā. Tas ir izmantots gan kā mārketinga termins, gan kā transportlīdzekļu faktiskā braukšanas veida apraksts. Uz priekšu vērsta vadība ir izmantota pasažieru transportlīdzekļos, kravas kravas automašīnās un dažādos citos militāros un civilos lietojumos. Dažas kabīnes virs militārajiem transportlīdzekļiem ietver bruņutransportierus (APC), raķešu vai raķešu palaišanas iekārtas un radio transportlīdzekļus. Civiliem mērķiem var būt celtņi, ugunsdzēsēju mašīnas un pašizgāzēji.
Pirmās noliecamās kabīnes tika ieviestas 1950. gados. Šis unikālais dizains ļauj viegli piekļūt dzinējam. Noliekta kabīne faktiski var atvieglot dzinēja darbību, nekā tas būtu konstrukcijās, kurās kabīne atrodas tālāk uz korpusa. Citām kabīnēm ir dzinēja apvalki pasažieru nodalījumā, kas nodrošina ierobežotu piekļuvi.