Kas ir Kegeratora krāns?

Kegeratora krāns būtībā ir alus krāns, kas darbojas kopā ar oglekļa dioksīda gāzi (CO2) un dažreiz arī ar slāpekļa gāzi (N2. Mucā esošais alus tiek saspiests ar šīm gāzēm tā, ka tas tiek iespiests kegeratora krānā un tiek ievilkts tvertnē). dozators, kad ir nospiests kegeratora krāna rokturis. Vairāk CO2 tiek izmantots alum, kam jābūt ļoti gāzētam, un vairāk N2 tiek izmantots alum, kam ir vienmērīgāka, krēmīgāka garša. Alus mucā zem spiediena saglabāsies svaigs līdz astoņām nedēļām.

Ir vairāki dažādi kegeratora krānu veidi, tāpēc ir svarīgi izvēlēties vienu, kas derēs iegādātā alus veidam. Dažādu zīmolu alus būs dažādu veidu mucās, taču tas parasti ir atkarīgs no tā, no kuras valsts alus nāk. Piemēram, lielākajā daļā amerikāņu alus tiek izmantots “D” sistēmas krāna savienotājs, kas pazīstams arī kā amerikāņu Sankey. Šī krānu sistēma darbosies Anheuser-Busch, Miller, Coors un lielākajai daļai citu amerikāņu alus. Eiropas alus darītāji, piemēram, Heineken un Beck’s, iepako savu alu mucās, kas darbojas ar “S” sistēmu vai Eiropas Sankey.

Kegeratora krāna sistēma attiecas uz krāna galveno daļu, kas ir pazīstama kā savienotājs, bet vēl viens kegeratora krāna elements, kas īpašniekiem ir jāizvēlas, ir rokturis. Rokturis ir redzams ārpusē, un tas ir gabals, kas tiek stumts vai vilkts, lai izdalītu alu. Kegerator krāna rokturiem ir daudz dažādu stilu. Daži izvēlas izmantot rokturi, kas parāda izsniedzamā alus zīmolu, taču iespējas ir bezgalīgas, jo rokturiem ir dažādas formas, krāsas un izmēri.