Kas ir kompresora lūžņi?

Gaisa kondicionēšanas un saldēšanas kompresoriem parasti ir ļoti ilgs kalpošanas laiks, taču tie galu galā sabojājas un kļūst nederīgi. Ja tas notiek, tie parasti tiek pakļauti kompresoru glābšanas sistēmai, kas tos pārdod kā īpašu izglābto metālu klasi, kas pazīstama kā kompresora lūžņi. Tā kā kompresori ir noslēgti bloki un bieži vien joprojām satur aukstumnesēja gāzes un smēreļļas pēdas, tos parasti uzglabā partijās atsevišķi no citiem metāllūžņiem. Patiesībā ir daudzi metāllūžņu tirgotāji, kas nodarbojas tikai ar kompresoru lūžņiem, un parasti tie ir labāk aprīkoti, lai efektīvi risinātu unikālās prasības, kas saistītas ar kompresoru iznīcināšanu.

Vēl viens iemesls, lai atšķirtu kompresoru lūžņus no citām metāllūžņu klasēm, ir kompresoru veidojošo materiālu daudzveidība. Vairumā gadījumu kompresora ārējais apvalks kopā ar tādām detaļām kā skrūves, stiprinājumi un virzuļa gredzeni ir izgatavoti no tērauda. Virzulis parasti ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, savukārt vairāki gultņi būs no balta metāla konstrukcijas. Kompresora piedziņas motors saturēs tērauda un alumīnija detaļas, kā arī ievērojamu daudzumu vara stieples. Šim metālu klāstam ir nepieciešama cita norēķinu sistēma, nevis tā, kas tiek piemērota tīriem, viena materiāla lūžņiem, tāpēc kompresora lūžņi ir jāapstrādā kā atsevišķa vienība.

Tāpat kā visi piesārņotie lūžņi, arī kompresoru lūžņi rada papildu apdraudējumu videi. Lielākajā daļā valstu lūžņi ir jāuzglabā un jāiznīcina, ievērojot vairākus īpašus pasākumus, kas neattiecas uz citām lūžņu materiālu klasēm. Tiem, kas iesaistīti kompresoru lūžņu uzglabāšanā un izņemšanā, vienmēr ir jāņem vērā šie apdraudējumi un jāveic piesardzības pasākumi, lai pasargātu sevi un vidi no nevajadzīgas kompresora eļļas iedarbības. Tehniķiem un remontdarbiniekiem arī atbildīgā veidā ir jāatbrīvojas no nederīgiem kompresoriem, vēlams vietā, kas nodarbojas ar kompresoru lūžņiem.