Kas ir kompresora pārspriegums?

Īsā atbilde

Kompresora pārspriegums ir plūsma caur kompresoru, kas normālas darbības laikā ir pretēji plūsmas virzienam, vai oscilējoša plūsma abos virzienos. Pārspriegums var izraisīt stāvokli, kas pazīstams kā kompresora apstāšanās, kas aptur kompresoru un var izraisīt nopietnus bojājumus. Turbīnu dzinēju, piemēram, reaktīvo lidmašīnu dzinēju, gadījumā pārspriegums, kas izraisa apstāšanos, var izraisīt dzinēja apstāšanos vai pat atteici, ja tas ir bojāts. Ir zināms, ka šī kļūme ir izraisījusi vairākas lidmašīnas avārijas, tostarp slaveno US Airways A320 lidmašīnas avārijas nolaišanos Hadzonas upē netālu no Ņūarkas, Ņūdžersijas štatā 2009. gadā. Kompresora pārspriegums ir arī parādība, ko zina automobiļu inženieri un entuziastiem, jo tas var notikt automašīnu dzinēju turbokompresoros.

Apspriežot kompresora pārspriegumu, visbiežāk tiek apspriesti gaisa kuģu dzinēji, jo īpaši turbīnas un reaktīvie dzinēji. Šo parādību var izraisīt vairāki apstākļi, taču tā galvenokārt notiek apstākļos, kad kompresors ir pārslogots, pārsniedzot tā spēju pārvietot vairāk gaisa. Būtībā saspiestā gaisa pretspiediens, kas tiek izvadīts no kompresora, pārsniedz kompresora maksimālo jaudu. Tas izraisa pēkšņu un vardarbīgu gaisa plūsmu pretējā virzienā parastajai plūsmai. Atkarībā no pārsprieguma smaguma pakāpes un citiem apstākļiem tas var izraisīt virkni svārstību plūsmu uz priekšu un atpakaļ caur kompresoru vai izraisīt kompresora apstāšanos vai atteici.

Kad reaktīvais dzinējs piedzīvo kompresora pārspriegumu, vardarbīga gaisa plūsmas maiņa parasti izraisa skaļu sitienu troksni un gaisa izplūdi vai liesmas izplūdi no dzinēja ieplūdes. Tas var sabojāt dzinēju un izraisīt pilnīgu dzinēja atteici. Mazāk smagos gadījumos tas vienkārši izraisa dzinēja apstāšanos vai izsmidzināšanu. Agrīnie reaktīvie dzinēji šo parādību piedzīvoja biežāk primitīvu degvielas padeves sistēmu dēļ. Tā kā apstākļi, kas izraisa kompresora pārsprieguma pieaugumu un tuvojas kritiskajam punktam, modernajos reaktīvos dzinējos ir uzstādītas automātiskas sistēmas degvielas padeves mērīšanai, lai palīdzētu novērst pārspriegumu. Tomēr netīrumi, ekstremāli apstākļi vai citas iekārtas kļūmes joprojām var izraisīt kompresora pārspriegumu.

Auto entuziastiem kompresora pārsprieguma fenomens, ko piedzīvo turbokompresors, rada “čaukstošu” skaņu no dzinēja. Faktiski tā ir virkne sitienu trokšņu ar strauju frekvenci, kad izplūdes gāzes turbokompresorā svārstās, izraisot mehānisma apstāšanos un iedarbināšanu vai paātrināšanos un palēnināšanos, kā rezultātā notiek ļoti nevienmērīga jaudas vai jaudas padeve. Šī parādība var rasties jebkurā slēgtā sistēmā, kurā tiek izmantots kompresors ar plūsmu noteiktā virzienā normālā darbībā. Jebkuru spiediena palielināšanos pret plūsmas virzienu, kas izraisa šīs plūsmas apvērsumu caur kompresoru, var saukt par kompresora pārspriegumu.

Īsā atbilde

Saistītie jautājumi