Kas ir krastmala?

Īsā atbilde

Krastmala ir mākslīga barjera, kas paredzēta, lai aizturētu ūdeni vai atbalstītu brauktuvi, dzelzceļu vai kanālu. Šie mākslīgie pilskalni galvenokārt sastāv no akmeņiem, akmeņiem un zemes. Lielākajai daļai no tām ir slīpas malas, līdzīgi kā maziem pakalniem, un tie parasti ir garāki nekā garāki. Tie var būt dažāda izmēra; daži, piemēram, tie, kas balsta līčus vai apūdeņošanas grāvjus, ir mazi, savukārt tie, kas rada stabilitāti galvenajiem kanāliem un kuģiem, kas kursē pa tiem, mēdz būt diezgan lieli. Lai gan šīs barjeras neatkarīgi no to lieluma var palīdzēt noturēties un atbalstīt apkārtējo vidi, tās parasti nav pasargātas no ietekmes uz vidi. Tie bieži ir īpaši neaizsargāti pret strukturālu stresu, piemēram, un regulāri jāuzrauga to stabilitāte. Tādas lietas kā plaisas un vājās vietas parasti ir nekavējoties jālabo. Ja struktūras neizdodas, no tām atkarīgas kopienas bieži cieš, dažreiz ļoti nopietni.

ūdens aizture

Viens no šāda veida konstrukciju galvenajiem mērķiem ir aizturēt ūdeni, lai novērstu plūdus no jūrām, ezeriem vai upēm uz blakus esošajām zemēm. Daudzos gadījumos tie nodrošina aizsardzību zemāk esošām vietām, darbojoties arī kā dambja. Barjera palīdz ierobežot ūdens kustību, ļaujot tam plūst ātrāk un augstāk, nepārplūstot, kā arī ļauj veikt vismaz dažas manipulācijas attiecībā uz to, kur un cik daudz ūdens plūst jebkurā laikā.

Transporta lietojumi

Saistīts, kaut arī atšķirīgs, mērķis ir palīdzēt transportēšanā. Transporta uzbērums ne vienmēr ir saistīts ar ūdeni, lai gan tas var būt. Daži no populārākajiem pilsētas piemēriem ieskauj pakalnos izgrebtus ceļus un neļauj zemei pārvietoties un slīdēt, padarot ceļošanu daudz drošāku. Šāda veida struktūras var izmantot arī, lai atbalstītu zemienes, piemēram, ielejas, kuras, iespējams, būs jāšķērso.

Daži no visizplatītākajiem ūdens bāzes piemēriem sastopami kanālos un slūžās, kur laivām ir nepieciešama droša pāreja, bet apkārtējais krasts ir neparedzams. Fiksētas barjeras bieži vien palīdz uzturēt ūdens līmeni vairāk vai mazāk vienmērīgi intensīvas satiksmes vietās, piemēram, komerciālajos dokos.

Materiāli un radīšana

Lielākā daļa uzbērumu ir būvēti tā, lai tie būtu imūni pret virsmas eroziju, un to galvenās sastāvdaļas parasti palīdz novērst nolietošanos. Šīs kalniem līdzīgās konstrukcijas ir piepildītas dažādos veidos. Aplauzums parasti atšķiras atkarībā no tā, kādam nolūkam tas tiks izmantots.

Vairumā gadījumu šīs slīpās sienas ir piepildītas ar zemi vai akmeņiem. Ar zemi pildīta barjera parasti ir vienkāršākā no divām, kas sastāv galvenokārt no zemes un dabīgiem materiāliem. Ar akmeņiem pildītas alternatīvas bieži sastāv no vairāk granulētām sastāvdaļām, piemēram, akmeņiem, akmeņiem un citām sadrumstalotām daļiņām. Akmeņu pildīti pilskalni parasti ir ideālāki, lai aptvertu plašākas teritorijas, un tie var būt labāki jūras sienu iestatījumos.

Stresa ietekme

Pat ja tās ir veidotas tā, lai tās izturētu intensitāti, šīs struktūras var tikt noslogotas. Ūdens slodze var palielināt kopējo dziļumu, tādējādi mainot konstrukcijas izturību. Pirms būvniecības projektētājiem un inženieriem parasti ir patiešām svarīgi aprēķināt maksimālo slodzes līmeni, ko var izturēt. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu, ka bankas pārrāvuma līmeni nepārspēj tās stresa spēja.

Katastrofu novēršana

Jebkura nepareiza konfigurācija, veidojot uzbērumu, var izraisīt pārplūdi. Ūdens barjeras, piemēram, dambja, pārplūde var radīt katastrofālu situāciju apkārtējai zemei un visām tajā esošajām kopienām. Milzīgie plūdi Ņūorleānā, ko 2005. gada augusta beigās izraisīja viesuļvētra Katrīna, bija neveiksmīgu dambju rezultāts. Šādas kļūmes var notikt, kad pārplūstošo straumju radītais ūdens spiediens sāk graut stabilizējošās sienas. Lai novērstu šāda veida liela mēroga katastrofas, ir jāsaskaņo daudzas kustīgas daļas, taču pareiza sākotnējā plānošana un regulāra ūdens aiztures sistēmu uzraudzība parasti ir ļoti svarīga.

Īsā atbilde

Saistītie jautājumi