Kas ir kravas dzelzceļa transports?

Lielākā daļa lokomotīvju, ko izmanto kravas dzelzceļa pārvadājumiem, darbojas ar dīzeļdegvielu, lai gan agrāk tvaika lokomotīves parasti izmantoja vagonu, vagonu un citu preču vai materiālu pārvadāšanai izmantoto automašīnu vilkšanai. Dīzeļdegviela tiek uzskatīta par efektīvāku, un lokomotīves ir daudz jaudīgākas nekā tvaika lokomotīves. Dažās kravas dzelzceļa transporta ķēdēs būs vairāk nekā viena lokomotīve, lai izturētu īpaši garas ķēdes papildu svaru, savukārt īsākās ķēdēs var būt tikai viena lokomotīve. Lokomotīvju novietojums var atšķirties atkarībā no tā, kā ķēdē ir novietoti vagoni un plakanvagoni, un lokomotīves var atrasties gan ķēdes sākumā, gan beigās.

Beramkravu automobiļi ir transportlīdzekļi ar atvērtu jumtu, ko izmanto izejvielu, piemēram, ogļu, akmens un citu vaļēju materiālu, kas nav iesaiņoti vai citādi neietilpst, pārvadāšanai. Materiāli tiek izgāzti beramkravu kuģī un bieži tiek vilkti bez aizsardzības pret elementiem. Šādas automašīnas apakšdaļa var būt slīpa, lai atvieglotu materiālu izņemšanu no automašīnas, un tā var arī atvērties un aizvērties, lai vēl vairāk pielāgotos materiāla noņemšanai no automašīnas. Šāda automašīna bieži vien būs daļa no kravas dzelzceļa transporta, kurā ir daudzas šādas automašīnas, kas pildītas ar vienu un to pašu materiālu.

Dažiem preču veidiem būs nepieciešamas īpaši izstrādātas automašīnas, kas atbilst šo preču īpašajām vajadzībām. Piemēram, pārtika bieži tiks pārvadāta saldēšanas automašīnās, kas ļauj kontrolēt temperatūru transportēšanas procesā. Automašīnas tiek pārvadātas speciāli konstruētās, slēgtās automašīnās, kas ļauj viegli uzbraukt un izkāpt no automašīnas. Nav nekas neparasts, ka šādām automašīnām ir divi slāņi, kas ļauj automašīnas novietot gan augšējā slānī automašīnā, gan apakšējā slānī automašīnā. Dažreiz vagonus pārveido, lai tie atbilstu arī konkrētu preču vajadzībām.