Apļveida māja ir struktūra, ko izmanto lokomotīvju uzglabāšanai un apkalpošanai kopā ar citu dzelzceļa aprīkojumu. Klasiski apaļās mājas bija burtiski apaļas, izskaidrojot nosaukumu, lai gan mūsdienu konstrukcijas variācijas bieži tiek veidotas dažādās formās. Apļveida māju var saukt arī par mašīnbūvi, un vairumam lielāko dzelzceļa mezglu tāda ir noslēpta kaut kur uz zemes, jo nekad nevar zināt, kad lokomotīvei var būt nepieciešama apkope.
Pirmās apaļās mājas tika uzceltas 19. gadsimta sākumā, un tās bija apaļas ļoti specifiska iemesla dēļ: tās tika veidotas tā, lai tās būtu piemērotas lokomotīvju pagrieziena galdiem. Agrīnās lokomotīves neskrēja atpakaļ vai skrēja ļoti lēni, tāpēc, kad vilcieniem vajadzēja lokomotīves apgriezt, tie tika iedzīti uz rotējoša sliežu ceļa komplekta, ko varēja izmantot, lai apgrieztu lokomotīves virzienu. Uzstādot pagrieziena galdu apaļajā mājā, inženieri varētu ļoti efektīvi pārvietot lokomotīves iekšā, izveidojot stendus katrai lokomotīvei, kas jāuzglabā, un pārvietojot lokomotīves stendos ar pagrieziena platformas palīdzību.
Attīstoties modernām lokomotīvēm, kuras ir vieglāk manevrējamas, pagrieziena galds nav tik nepieciešams, lai gan daži dzelzceļi noteikti joprojām izmanto pagrieziena plates. Tomēr joprojām pastāv nepieciešamība pēc aizsargātas konstrukcijas, lai aizsargātu lokomotīves, kamēr tās nav ekspluatācijā, un pēc tradīcijas šādas konstrukcijas sauc par apaļajām ēkām, pat ja tās nav apaļas.
Daudzi dzelzceļi izmanto savas apļveida mājas, lai uzglabātu rezerves lokomotīves vai lokomotīves, kamēr tās netiek izmantotas. Atkarībā no dzelzceļa lieluma vairākas lokomotīves jebkurā laikā var tikt pārtrauktas, ļaujot dzelzceļam būt elastīgam attiecībā uz vilcienu kustības grafiku. Ja lokomotīves ir bojātas vai tām nepieciešama regulāra apkope, tās tiek glabātas arī apļa mājā, kurā parasti ir aprīkojums darbam vilcienos.
Apceļošana apkārtnē var būt diezgan aizraujoša, it īpaši, ja struktūra pieder lielam un aizņemtam dzelzceļa uzņēmumam. Lai gan lokomotīves tagad nav tik gleznainas kā tvaika dienās, tās joprojām ir diezgan iespaidīgas. Apļa mājas darbinieki arī bieži ir ļoti sajūsmā par vilcieniem, kuros viņi strādā, un viņi parasti labprāt runā ar cilvēkiem par lokomotīvēm un sniedz gida pavadībā ekskursijas par iekārtām, kas izmantotas, lai tās strādātu.