Kas ir kravnesības tonnāža?

Kravas kravnesības tonnāža ir kuģa faktiskās kravnesības svars. Tā kā kravas daļa no svara ir visnozīmīgākā sastāvdaļa, kravnesības tonnāžu bieži izmanto, lai apzīmētu kuģa kopējo kravas ietilpību. Šo terminu dažreiz var lietot arī, lai apzīmētu kuģa faktisko kravas svaru, ja tas pārvadā mazāk par maksimālo kravnesību.

Kuģa kravas mērīšana dažkārt ir saistīta ar svaru, tilpumu vai pārvietošanos. Tas savukārt ir saistīts ar drošu kuģa apstrādi, kā arī maksām par kuģošanu, ostas izmantošanu un kanālu pāreju. Kravas ietilpība ir vienāda ar tirdzniecības kuģa peļņas kapacitāti. To var ierobežot kuģa maksimālā drošā pārvietošanās un pieejamās kravas telpas apjoms.

Ja kuģis uzņemtu 400 tonnas (apmēram 363 tonnas) kravas, tas arī izspiestu tikpat daudz ūdens, par ko liecina ūdenslīnijas kāpums. Kad ūdenslīnija paceļas līdz Plimsoll līnijas marķējumam, ir sasniegts kuģa maksimālais drošais ekspluatācijas ūdensizspaids. Pie šāda ūdensizspaida līmeņa ir sasniegta arī kuģa kravnesības tonnāža.

Mūsdienu jūrniecības noteikumi ir devuši priekšroku tilpuma mērīšanai. Kuģa bruto tonnāža (GT) ir visu tā slēgto telpu tilpums. Tās neto tonnāža (NT) ir visu kravas telpu tilpums. Ienesīga kuģa konstrukcija nozīmētu, ka pieejamās kravas telpas piepildīšana ar tipisku kravnesības maisījumu tuvotos maksimālajai kravnesības tonnāžai drošai darbībai.

Tirdzniecības kuģi ir paredzēti, lai palielinātu kravnesības tonnāžas komponentu. Karakuģim un tirgotājam varētu būt līdzīgs DWT. Tomēr tirdzniecības kuģis varētu pārvadāt lielāku kravas slodzi. Izmantojot tilpuma mērīšanu faktiskajai kravas telpai, tiek atzīta konstrukcijas radītā atšķirība, ko nedara stingra paļaušanās uz kravnesības tonnāžu. Tas arī veicina vienotu standartu, lai ieviestu tirgotāju noteikumus, nodevas un tarifus.

DWT ir adaptācija no tirdzniecības buru kuģu pirmsākumiem. Vīnu bieži sūtīja mucās jeb tunčos, kuru tilpums bija 954 l un svēra aptuveni 1 016 kg. Uz klāja esošo tunzivju skaitu nodokļu uzlikšanas nolūkos var ātri novērtēt, ņemot vērā svara izraisīto pārvietojumu. Tas tika norādīts, atsaucoties uz standarta kravas līnijām, kas uzkrāsotas uz kuģa korpusa.