Kas ir Leeboard?

Formēšana ir svarīgs apsvērums, veidojot dēli. Nolaižot dēli ūdenī, tam jāsamazina pretestība, līdz minimumam jāsamazina izšļakstīšanās un jāizvairās no ūdens iesprūšanas blakus laivai. Leeboards parasti ir nedaudz izliektas, un to leņķis ir regulējams, pielāgojot virsmu. Lai tie būtu efektīvi, tiem jābūt pareizi noliektiem, jo ​​sekli vai stāvi leņķi var traucēt navigāciju.

Kad laivotājs netiek izmantots, laivotājs var to pacelt no ūdens un nostiprināt. Tas var būt svarīgi, ja laivas brauc seklā ūdenī, kur sēkļa dēlis var uzskriet uz sēkļa, vai ja burāšanas apstākļi neprasa izmantot laivas dēli, lai stabilizētu laivu. Dažām laivām ir pieskaņots dēļu pāris, kas ļauj jūrniekam kontrolēt, kurš nolaižams, jo var mainīties kuģa aizvēja puse. Citos gadījumos dēlis atdalās un pēc vajadzības to var pārvietot uz priekšu un atpakaļ.

Laivu pasūtījumos var būt iekļauta izsaukums pēc laivas, un tādā gadījumā kuģu būvētājs var noteikt kuģa vajadzības un izstrādāt atbilstošu stiprinājumu. Tos ir iespējams arī modernizēt, lai pievienotu esošai laivai. Jūrnieki var lūgt kuģu būvētavai veikt šo darbu, ja viņi nejūtas ērti ar savu uzstādīšanu. Ir pieejamas arī detalizētas rokasgrāmatas par līdīšu konstrukciju un novietošanu laivotājiem, kuri jūtas pārliecinātāki par savām spējām.

Šī ierīce pilda funkciju, kas ir ļoti līdzīga centrālajam panelim, kas pazīstams arī kā duncis. Galvenais dunča dēļa trūkums ir tāds, ka laivas vidū ir jābūt brīvai vietai, lai jūrnieks to vēlas ievilkt. Mazā kuģī tas var aizņemt vērtīgo vietu un padarīt laivu daudz mazāk ērtu pasažieriem. Lee dēļi noliekas no ceļa gar laivas malām un neaizņem vietu, tāpēc tie ir ļoti noderīgi maziem kuģiem.