Lidojuma plāns ir dokuments, kas sniedz detalizētu informāciju par plānoto lidojumu. Dokuments tiek iesniegts aviācijas amatpersonām un nosūtīts amatpersonām lidmašīnas galamērķos vai maršruta punktos, lai nodrošinātu, ka viņiem ir pieejami dati. Lidojuma plāna iesniegšana daudzos gadījumos ir noteikta likumā, un tā ir arī laba ideja no drošības viedokļa, jo tā nodrošina, ka lidojuma pazušanas gadījumā kāds to sāks meklēt.
Lidojuma plānā ir iekļauta vairākas informācijas daļas. Ir iekļauti kapteiņa, apkalpes un pasažieru vārdi, kā arī visu pārvadājamo kravu apraksti. Tiek apspriests arī gaisa kuģa veids, kā arī lidojuma veids, norādot, vai pilots lidos ar instrumentiem vai saskaņā ar vizuālā lidojuma noteikumiem. Lidojuma plānā ir norādīti arī lidmašīnas izlidošanas un ielidošanas punkti, paredzamais maršruts, ko lidmašīna veiks, un paredzamais lidojuma ilgums.
Papildus šiem pamatdatiem lidojuma plānā parasti ir norādītas arī alternatīvās lidostas, kuras tas izmantos avārijas gadījumā. Tas var arī īpaši risināt bažas par kontrolētu vai ierobežotu gaisa telpu un citiem jautājumiem, kas var rasties lidojuma laikā. Ideja ir radīt pilnīgu priekšstatu par to, kas notiks lidojumā, un parādīt, ka apkalpe ir sagatavojusies negaidītiem notikumiem.
No gaisa satiksmes vadības viedokļa lidojumu plāni ir ļoti svarīgi, jo tie brīdina amatpersonas par lidmašīnu klātbūtni debesīs. Izmantojot reģistrētos lidojuma plānu datus, kontrolieri var noteikt lidmašīnu ielidošanas un izlidošanas laiku un nosūtīt konkrētu informāciju par augstumu un virzienu, kas dažādām lidmašīnām jāievēro, lai izvairītos no sadursmēm. Ja nebūtu informācijas par lidojumu plānu, gaisa satiksmes dispečeriem viņu darbs būtu daudz sarežģītāks, nekā tas jau ir.
Bažas rada arī degvielas patēriņš, jo lidmašīnās tiek sadedzināts daudz degvielas, un gāzes beigšanās debesu vidū nav vēlama parādība. Izmantojot lidmašīnas ražotāja sniegto informāciju, lidojuma plāna iesniedzējs var novērtēt, cik daudz degvielas tiks izlietots un vai būs jāapstājas un jāuzpilda degviela. Degvielas kvotām ir jāņem vērā arī slikti laikapstākļi, kas var palielināt degvielas patēriņu, un dažos reģionos pilotiem ir pienākums pārvadāt papildu degvielu, lai viņi būtu gatavi neparedzētam notikumam, kas var atšķirties no nepieciešamības lidot virs lidostas. jāgaida nosēšanās, lai zaudētu degvielu bojājumu dēļ.