Kas ir lineārais motors?

Lineāros motorus parasti klasificē kā zema paātrinājuma vai liela paātrinājuma modeļus. Zema paātrinājuma modelis labi darbojas daudzām sauszemes transporta metodēm, piemēram, piepilsētas vilcienu izmantošanai. Turpretim lineārais motors ar lielu paātrinājumu ir ideāli piemērots pārvietošanai, kas nav strikti uzskatīta par sauszemes transportu. Liela paātrinājuma lineāro motoru klāstā būtu iekļautas tādas izklaides ierīces kā amerikāņu kalniņi, kā arī motori, kas paredzēti, lai palīdzētu virzīt kosmosa kuģus cauri zemes atmosfēru atklātā kosmosā.

Elektrisko piedziņas lineāro motoru koncepcija faktiski ir pirms automašīnas izgudrošanas. Pirmie strādājoša lineārā motora modeļi tiek attiecināti uz Čārlzu Vitstonu. Modelis tika izstrādāts 1840. gadu sākumā, kamēr Vitstouns bija saistīts ar King’s College Londonā, un tas bija praktiski lietojams, taču kopumā tika uzskatīts par nepraktisku masveida ražošanai.

Turpmākie tehnoloģiskie sasniegumi 20. gadsimtā padarīja ideju par lineāro motoru vispārējai lietošanai praktiskāku. Gadsimta pirmajā pusē dizainparaugi tika patentēti ASV, Apvienotajā Karalistē, Vācijā un Japānā. Līdztekus izmantošanai transportēšanā lineārais motors izrādījās arī izmantojams kalnrūpniecības situācijās, kā arī dažās ražošanas vidēs. Lorenca tipa izpildmehānisma izgudrojums gadsimta gaitā palīdzēja paplašināt lineārā motora lietojamību un pievilcību.

Mūsdienās lineārais motors tiek izmantots kā pašsaprotams vairākos iestatījumos. Lidmašīnas parasti izmanto motoru. Līdzīgi motoru izmanto ar lieliem gaisa kuģu pārvadātājiem. Daudzi uzņēmumi visā pasaulē izmanto motoru rakšanas operācijās, kā arī dažos rūpnīcas darbos. Pat militārie ieroči var ietvert lineārā motora izmantošanu kā daļu no konstrukcijas.